จะทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง

รบกวนขอความคิดเห็นพี่ๆในคลับหน่อยครับ

เดิมทีปกติรถผมโหลดหน้าหลังเท่ากัน(ใส่ขอบ 17) แต่ตอนนี้เปลี่ยนเป็น(ขอบ 15) แล้วอยากทำเป็นแบบหน้าทิ่มท้ายโด่งบ้าง
ไม่ทราบว่าถ้าหน้าผมโหลดแบบ ล้อหน้าระหว่างขอบซุ้มล้อถึงหน้ายาง เอาสองนิ้วมือสอดได้ ข้างหลังผมควรทำให้สูงกว่าข้างหน้าเท่าไหร่ดีครับถึงจะสวย


อ้อ อีกอย่าง ไม่ทราบว่าพี่ๆในคลับส่วนใหญ่จะโหลดแบบไหนกัน
1.หน้าหลังเท่ากัน
2.หน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
3.หน้าโด่ง หลังทิ่ม (555 ข้อสามอันนี้อาจจะหนักถังแก๊ส รึเปล่า)

 

1. เมื่อก่อน หน้า จะเตี้ยกว่าหลังประมาณ 1.5 ซม. ครับ
2. ปัจจุบัน หน้า - หลังเท่ากันครับ
3. อนาคต จะกลับไปเป็นอย่างข้อ 1 ครับ ผมว่าสวยดี เวลาบรรทุกหลังหนักๆท้ายไม่ห้อยด้วยครับ

 

ของผม ข้างหน้าเอานิ้วสอดได้สองนิ้ว ข้างหลังสอดได้สามนิ้ว ขับสบาย ขึ้นห้างสบาย ลิ้นหน้าไม่ขูดพื้น

 

แล้วแต่คนจะชอบของผมก็ต่างกันแต่ไม่เยอะครับ

 

เอาให้ข้างหลังสูงกว่าข้างหน้านิดหน่อย

รถผมก็เป็นแบบนั้น แต่โดยรวมแล้วเตี้ยมากๆ

 

ของผม หน้า สองนิ้วสอดคับๆ หลังสองนิ้วหลวมๆ.. โดยรวมก้อเตี้ยเช่นเดียวกัน..

 

ตูดโด่งมาก ๆ บาลานรถคงหนักไปหน้าเยอะแน่ ๆ

เวลาเข้าโค้งเยอะ ๆ หลังจะเบาไปอ่ะดิครับ

ผมว่า หลังสูงกว่าหน้าสัก 0.5 - 1 cm น่าจะกำลังดีครับ

แต่ถ้าไม่ห่วงประสิทธิภาพ ก็ตามชอบเลยครับ

 

ของผม ขอบ16 ยาง 45
หน้า วัดจากพื้นถึงซุ้มล้อ(เส้นผ่าศูนย์กลาง) ประมาณ 59 ซม.
หลัง ประมาณ 60 ซม.

 

ของผมยังชอบแนวดริ๊ฟอยู่ครับ หลังเตี้ยกว่าหน้า 5มม. ถึง 1 ซม. ครับ ขับดีมาก หน้าไม่ครูดพื้นเช่นกันครับ

ดังรูปครับ

 

ตอนนี้ล้อผม
หน้า กว้าง7 ออฟ35
หลัง กว้าง8 ออฟ25 (โคดโหด) เลยเป็นเหตุทำให้ต้องทำท้ายโดงขึ้นนิดนึงอ่าคับ

 

แล้วพี่ๆเพื่อนๆ ทำหน้าทิ่มท้ายโด่งด้วยวิธีใดกันครับ ใช้สตรัทปรับเกลียวใช่หรือไม่ครับ แล้วโช๊คกับสปริงยี่ห้ออะไรเหมาะสำหรับ EK ที่ต้องการความนุ่ม หนึบ ไม่กระด้างครับ พอดีผมกำลังจะมองหาโช็ค สปริงใหม่พอดี เพราะที่ใช้เป็นของติดรถ รู้สึกว่ามันยวบยาบเต็มที่แล้ว รบกวนขอข้อมูลด้วยครับ ขอบคุณครับ

 

ของผม สตรัทปรับเกลียว Tein ss เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันครับ หนึบกำลังดีครับ

 

ออฟแบบนี้ ต้องท้ายโด่งอย่างเดียวเลยครับ

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 08:10:55 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 08:10:16 ----------

ของผมก็ TEIN SS เช่นกันครับ

 

แล้วถ้างบน้อย เอาโช็คเดิมไปทำสตรัทจะมีผลเสียอะไรหรือเปล่าครับ

คือตอนนี้คิดว่าจะใส่สปริงโหลด 4ต้นแล้วใส่สตรัทแค่คู่หลัง
หรือใส่สตรัท 4ต้นเลยดี แนะนำทีครับ

 

ผมว่าถ้าคิดจะทำสตรัท สี่ต้น น่าจะแหล่มก่า ยังไงก็ปรับสูงต่ำได้ ความเหนียวหนึบค่อยว่ากันที่สปริง แล้วก็การอัดน้ำมันแก๊สก็ว่ากันไป

 

เข้ามาแอบเนียน ตามนั้นครับ

 

สปริงเดิมติดรถมัน 11 ปีแล้ว ได้เวลาเปลี่ยนใหม่หรือยังครับ เล็ง ๆ ไว้ของ H&R

 

สปริงแต่งแจ่มก่าอยู่แล้วครับ แต่ละยี่ห้อก็หนึบต่างกันอีก H&R ผมไม่เคยใช้ยังไงรอพี่ๆท่านอื่นมาเสริมนะครับ ^^

 

ตอนผมนี้ทำเรียบร้อยแล้วคับ หน้า 2นิ้วสอด ,หลัง 3นิ้วสอด หลังไม่ติดแล้วครับ สวยถูกใจมากๆ

ขอบคุณพี่ๆที่ให้แนวทางและคำแนะนำครับ ^^

 

ถ่ายรูปมาลงเป็นแนวทางด้วยก็ดีนะครับอิอิ

 

รูปมาแล้วครับ ขออนุญาติวางลิ้งค์ไปที่ Si Club นะครับ ยังไงเราก็พี่น้องท้องเดียวกัน ^^

http://racingweb.net/forum/showthread.php/808540-จะทำหน้าทิ่ม-ท้ายโด่ง

 

รถพี่เท่มาก สมกับคำว่า "ถ้าคิดจะไป ต้อง ไปให้สุด" จริงๆ