อาการนี้เป็นอาการแบตหรือไดชาร์จครับ

คือว่าสตาร์ทเครื่อง เดินเบา5นาที เปิดทุกอย่างทั้งไฟหน้า สปอตไลท์ แอร์ และไฟทุดวงครับ แล้วลองเอาสายที่ขั้วลบที่แบตทั้งหมดออก ปรากฏว่ามีอาการกระตุก+สำลัก+กระเพื่อมๆ จะดับแหล่ไม่ดับแหล่ครับ ไฟทุกดวงก็เริ่มหรี่ลงเรื่อยๆ พอต่อสายขั้วลบกลับเข้าไปที่แบตก็กลับมาปกติครับ ไม่ทราบว่าอาการนี้เป็นอาการของแบตหรือไดชาร์ครับ ที่มีปัญหา รบกวนพี่แล้วครับ งานนี้

*สังเกตค่าจากมิเตอร์วัดไฟได้ดังนี้ครับ

ตอนเปิดกุญแจ : 12
ตอนสตาร์ทและเดินเบา : เกือบๆ 14
ตอนเครื่องเดินเบา กดแช่ที่3000รอบ : เกือบๆ16
ตอนถอดขั้วลบ : เข็มสวิง แต่ไม่ถึง 8

ขอบคุณพี่ๆที่ช่วยวิเคราะห์อาการให้ครับ........

 

ถ้าไดชาร์ต เสีย จะมีรูป แบต ขึ้นที่ไมล์นะครับ ง่ายๆ เลย
แบตไฟอ่อน ก็เป็นไปได้ ถ้าเอาดี ไปร้านแบต ใช้เครื่องวัด ดีกว่า จะได้รู้ว่า ไดชาร์ต หรือ แบต

 

เออ ผมไม่เคยลองเลย เดี๋ยวลองบ้างดีฟ่า อิอิอิ

 

เดี๋ยวนี้ร้านแบตเอามาคับขั้วแบตปุ๊บ กดloadปั๊ป รู้เลยว่าแบตยังโออยู่มั๊ย

 

อีกหนึ่งของแต่งที่ควรใส่ คือ วัด volt.
หรือจะ timer ที่สามารถดู volt ได้ด้วย
ถูก แต่มีประโยชน์

 

อิอิ
อาการแบบนี้ เป็นอาการที่ ช่างชอบใช้คำว่า Ground หาย หรือ Ground Short
ทั้งที่ คำหลังน่ะ มันไม่มีอยู่ในสารบบของ ไฟ DC ครับ........

OK............ ตอนนี้ผมก็ยังบอกไม่ได้ว่าเป็นที่ Alternator (Di charge อะไรเนี่ยแหละ) หรือเป็นที่
Battery เสื่อม บอกได้ว่า วิธี Test ของ 2 อย่างที่ Sure คือ........
1. ไป Test ไฟ Charge ที่ร้าน Battery ซะ ด้วย Ampre Meter นะ ไม่ใช่ Volt Meter โดยเค้า
จะยกสายที่ต่อเข้า Batt ออกแล้วเอา Ampre ไปต่อที่สายแล้วก็เอาสายอีกข้างของ Amp Meter ไปต่อกับขั้วลบ
Batt. ที่ยกออก........... เปิดไฟใหญ่ เปิด Air เปิดวิทยุ เปิดทุกอย่างที่เปิดได้..... ไฟ Charge ต้องไม่ติดลบ
ถ้าติดลบ ถือว่า Alternator เค้า Charge ไฟไม่พอ..........

2. Test Batt. โดยมใช้ Batt Tester ดู....... เค้าจะหลักการ Short Curcuit ในวงจรของ Tester ดูว่า
Batt. กลับมาจ่ายไฟได้เกิน 11.5 Volt ไหม ถ้ากลับมาได้ ก็ถือว่า Batt. OK แต่ถ้าไม่กลับมา หรือกลับมาต่ำ Volt
ก็แสดงว่า Batt ไม่รักดีแล้ว

ครับ.......Volt Meter เป็นตัวบอกเรื่อง แรงเคลื่อนใน Circuit ทั้งหมด ถ้า Batt หรือ Alternator มีปัญหา
Volt จะต่ำ แต่ ไม่สามารถบอกได้ว่า Batt หรือ Alternator ที่เสีย...........

ส่วนไฟหน้าปัทม์ก็เหมือนกัน ของ Nissan นั้น ถ้าไฟในระบบต่ำกว่า 10 Volt ตัว ไฟรูป Batt จะ Show ขึ้น
ซึ่งข้อเสียคือ 10 Volt นั้น .............. คุณกินข้าวลิงอย่างเดียวแล้ว ทำอะไรไม่ได้ถ้า Alternator เสีย เพราะ
Batt แค่ 10 Volt ทำอะไรต่อไม่ได้ แม้จะ Start เครื่องเดินเบา

ครับ............

 

แจ่มเลยค้าบพี่โต้งงงงงงงงงงงงงงงงง

 

..โอ้โห...พี่โต้ง.....ตัวจริงรู้จริงมาเองเลยอ่ะ..เคยโดนอาการอย่างนี้เลย.. ยกแบต...

 

ความรู้อีกแย้ว แอบจำดีฟ่า อิอิอิ

 

จำ ไม่ได้ แอร์

เดี๋ยว ก็ ลืม

ของ แบบ นี้ มัน ต้อง จด

 

คุณคือใครอ่ะ........ ผมจำไม่ได้ครับ........

 

เออ จิงของพี่คับ งั้นผมขอ save ไว้เลยดีฟ่า อิอิอิ

 

จริงครับพี่ ผมเพิ่งกลับมานั่งนึกดูวิธีการต่อตามคู่มือที่ให้มากับเกจจ์ อย่างที่พี่บอก ใช่เลยครับ