ถามความเห็นเฮดเดอร์งานไทย กับงานนอกคับ

เเน่นอนคับ ผมรู้ว่าเพื่อนๆสนใจงานนอกมากกว่า
เเต่งานไทยบางร้าน ตัวอย่างเช่น น้าเหลิม , nitto , เม้ง เเละอื่นๆ งานเนียนไม่เเพ้งานนอก
ทั้งรอยดัดที่ไร้รอยคอด เเละเนื้อเลสที่สวย หรือว่าคนไทยมันติดตรงที่ brand ยุ่น
ผมก็ชอบงานยุ่นเหมือนกัน เพราะมี brand เช่น jasma MUGEN , SPOON ,5ZIGEN เเละอื่นๆ
เเต่มือสองราคามันเเรงมาก เเถมถ้าสวยล่ะก็ยิ่งเเพง คิดเห็นกันยังไงคับ ผมก็กำลังหาเฮดยุ่นอยู่เเต่ถ้าไม่ไหว
คงต้องเล่นของไทย อ้อมีคำถามนิดนึงคับ เฮดใส่เครื่อง B ใส่กันได้ทุกรุ่นจริงหรือปล่าวคับ
เช่น 16 ใส่ 18 ได้ ......18ใส่16ได้ ขอบคุณครับ

 

ความทนกับวัสดุที่ใช้มันต่างกัน เฮดเดอร์นอกโคตรทนเลย ผมใช้ Spoon 4-2-1 มา 8 ปีแล้วอ่ะ
บอกได้คำเดียวว่า เจ๋งครับ

 

ลองเทียบราคาเฮดนอก ที่ยี่ห้อไม่ค่อยดัง กับของใหม่ก๊อปบ้านเรา ราคาต่างกันนิดเดียวเอง
ซื้อของนอกเหอะ ขายต่อก็ขาดทุนนิดเดียว ไม่ก็เท่าทุน ถ้าดวงดีหน่อยก็อาจกำไร
ถ้าเป็นของไทยเบิกมาใหม่แล้วขายเป็นมือสองเหลือไม่เกินสองสามพันอะ

 

ความเห็นส่วนตัว ผมว่าเฮดไทยงานก็ OK สวย แต่ผมว่าต่างจากงานยุ่นตรงสูตรมากกว่าครับ เหมือนไม่ค่อยมันใจว่าสูตรจะสู้ของนอกได้

ของไทยทำมาแล้วเอาแบบดีๆราคาก็แพงนะครับ เพิมอีกนิดหน่อยได้ของนอกชัวร์กว่า

ส่วนเฮด B16-B18 ใส่ด้วยกันได้ครับ ยกเว้น B20 ที่เสื้อสูบจะยาวกว่า 1-2 นิ้ว ไม่แน่ใจแล้วแต่ยี่ห้อของเฮด

 

จากที่ป๋มเคยใช้ของไทยนะครับ สวยไม่แพ้ของนอกครับ แต่ป๋มว่ามันเปราะบางกว่า และเสียงก็ไม่เพราะเท่ากับของนอกครับ

 

ของไทยดี ๆ โรงงานใหญ่ ๆ ทำส่งนอก ราคาก็ใกล้เคียงของนอกอ่ะครับ

เล่นของนอก ขายไปไม่เจ็บตัวเยอะครับ

แถมวัสดุ ผมว่าของนอกจะดีกว่านิดนึงน่ะครับ

ปล.ซื้อของใหม่มา ขายต่อ ราคามือสอง

ซื้อของมือสอง มาขายต่อ ก็ยังราคามือสองอ่ะครับ

 

90% ขึ้นไปผมว่าเรายังมั่นใจของนอกอยู่คับ ทั้งชื่อ ประสิทธิภาพ และราคา ถ้าซื้อมาแล้วกลัวเค้ารู้ว่าเฮดไทยก็เอาไปทำมั่มมี่ครับ

 

เห็นด้วยคับ *-*

 

Jasma ไม่ใช่ยี่ห้อ แต่เป็นมาตรฐานรับรองครับ

 

ผม ว่า เอดเดอ ส่วนมาก ผลิตที่ไทย กับ จีน นะ แล้วส่งออก นอกจากเทพๆ จริงๆ ผลิต ที่อเมริกาแท้ มีการรับรองแรงม้า และเทสแล้ว คนละโลก เลยครับ

เปรียบเทียบกับ ของ ญี่ปุ่น ที่เอาฐานผลิตจากประเทศ ไทย กับ จีน ที่เหลือมีหน้าที่ในญี่ปุ่น แปะ ว่า jasma หรือแปะ ยี่ห้อลงไป

แต่ถ้าเอา แบบว่า เห้นผล ของพี่ ยุ่น คงไม่พ้น spoon mugen 5zigen นอกนั่น ไม่ค่อยวิ่งเท่ไหร่

เอด b16 ตรงรุ่น ใส่ b18 ไม่ได้นะครับ ความสูง ไม่ได้ครับ ถ้าให้ดี เอาของที่ใส่ b18เลย เพื่อ ขยับ b16 เปลี่ยนท่อนล่าง

 

เคยได้ยินมาว่าของไทย ที่ราคา 6-8xxx ตรงท่อนที่เป็นหน้าแปลน จะเป็นเหล็กอ่ะครับ เพราะเค้าบอกว่า ถ้าทำเป็นเลสทั้งหมดราคาคงทะลุ 1xxxx แน่ๆ

 

ผมใช้ของที่นี่อยู่ ลองดูเผื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกครับ

http://board.eg3d-club.com/index.php/topic,27647.0.html

 

เฮดอเมริกา งานเทพๆ ก๊อบมาให้ดูครับ

เฮดอเมริกา งานเทพๆ ก๊อบมาให้ดูครับ ราคา+ภาษี เเรงหรือพอๆกับงานไทย เเต่ไม่รู้ว่า brand อะไรคับ

 

รถคุ้นๆนะคับ เหมือนเคยเห็นจอดที่เซ็นทรัลปิ่นเกล้า.....รถสวยดีคับ

 

อันนี้เป็นแบบ Tri -Y (4-2-2-1)

Outlet = 65mm (2.5inch) ของยี่ปุ่น ส่วนมาก 60.5 mm

ในรูป เทียบ ของ dc 4-1 คล้าย mugen กับ Tri -Y

มีหลายยี่ห้อ มัน copy กันมา จาก ยี่หอที่ดังมาก ใน อเมริกา SMSP

และก้ มี หลายยี่ห้อ ที่เอาเป็นต้นแบบ skunk2 obx avs xp blackworks และอื่น

ราคาก็ต่างกันไป ที่ทรงเดียวกัน แต่ที่สุดกว่า Tri -Y ก็มีครับ แต่เหมาะกับ b20 มากกว่า อย่าง rmf

Tri -Y เหมาะกับ เครื่องทำพอประมาณ b16 b18

 

ความรู้เเน่นดี คับ... สรุปเเล้วน่าใช้ป่ะคับ

 

จารย์ หึ่ม มาเอง

 

งานนอกเลยครับ เพราะงานไทยของใหม่ก็ไม่ถูก แล้วดี match กับเครื่องเราเปล่าก็ไม่รู้ บางทีใส่แล้วม้าขึ้น แต่รอบกลางหาย ช่วง vtec เปิดแล้วม้าตก(แบบของผม อิอิ) ใหญ่ไปก็ไม่ดีแรงบิดเหี่ยวรอบต่ำ เล็กไปก็อั้นครับ
หาพิกัด 1800 เดิม น่าจะดีนะครับ เพราะเกียร์ auto ด้วย

 

ขอถามเพิ่มหน่อยนะครับ ระหว่างของญี่ปุ่น กะของเมกา อันไหนน่าเล่นกว่าครับ
สังเกตว่าของเมการาคาเบิกใหม่ หนีกับพวก Mugen หรือ Spoon มือสองไม่เท่าไหร่เลยอ่ะครับ

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 13:18:51 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 13:18:11 ----------

ขอถามเพิ่มหน่อยนะครับ ระหว่างของญี่ปุ่น กะของเมกา อันไหนน่าเล่นกว่าครับ
สังเกตว่าของเมการาคาเบิกใหม่ หนีกับพวก Mugen หรือ Spoon มือสองไม่เท่าไหร่เลยอ่ะครับ

 

ของไทยลองดูของ engineering tec header สิครับส่งนอกนะครับ
ลอง search google ดูนะ ราคาน่าจะ 7500 มั้งครับ
ผมก็สนใจเหมือนกันกำลังเทียบกับของเมกา web 3door ข้างบน
ของ d16y8 เมกา 5 พันกว่าเอง

 

ความรู้ทั้งนั้น......... ตอนนี้ผมก็กำลังหาเฮดยุ่นอยู่คับ เเต่ยังหาไม่เจอคับ
คงเล่น 4-2-1 ต้นจะได้มาดีกว่านี้ ส่วนความเร็วปลายไม่ค่อยสนใจมากนัก ขอต้นจัดๆ ก็พอใจคับ

 

Tri -Y (4-2-2-1) เหมาะสมกับ b18cr เลยครับ หุหุ ต้นปลายไม่หาย แน่นอน

 

ผมก้เคยใช่ครับ เมื่อก่อนของ engineering tec header

งานดันเขาโฆษณาว่าโรบอตทั้งระบบ งานเชื่อนะสวย แต่งานดัดมีรอยคอต เหมือนจะดัดทรายมากว่า

เพราะ งานดัดเครื่องจริงๆ ไม่มีรอยคอตเลย งานๆเนียนๆ ของร้านเหรียญชียสวยมาก ดัดเครื่อง

 

งานนอก ยังไงก็ดี กว่านะ ทั้ง สูตรหรือความสวยงามและความคงทน

ส่วนตัวเคยใช้ของไทย พบปัญหา รอยเชื่อมร้าว น่าจะมาจากการเชื่อมที่ไม่แข็งแรง

 

ถามคุณ YU YU U12 เฮดB20 ใส่กะ B18ิB ได้ป่ะคับ มันไม่มี เทคเหมือนกัน เครื่องก็เหมือนกัน
ต่างเเค่ ความจุ 1.8 กะ 2.0 เเต่เเรงม้าพอๆกัน เเพ้เเรงบิด B20B นิดหน่อย ขอคำเเนะนำด้วยคับ

 

งานนอกของดีมียี่ห้อ มีชาติตระกูล ขายได้ราคาไม่ตก (ยี่ห้อดังๆ)

งานไทย รถแข่งในสนามส่วนมากงานไทยนะ.... สูตรใครสูตรมัน.......

 

// ครับ ไปห้างนั้นกับเมเจอร์ปิ่นบ่อยๆ ครับ ป๋มอยู่แถวบางกรวย ยินดีที่ได้รู้จักนะครับ ป๋มบอล ครับ //

 

ใส่ได้ครับ ลองเปลี่นรลูกสูบเ b18bใส่ลูก b16b แรงบิทคงมาได้อีก ล่ะ อิอิ

 

ยินดีที่รู้จักเช่นกัน เคยไปที่บางกรวยอะไหล่ของเฮียนุบ้างป่ะคับ

 

มันใส่ได้หรือคับความจุมันไม่เท่ากัน เอ....เเล้วลูกสูบ B16B หัวมันนูนมันจะไม่โหม่งวาวล์หรือคับ ขอคำเเนะนำด้วยคับสนใจคับ