เครื่อง VVL

VE VVL ที่ประจำการแทน DE
ปู๊ด ๆ แป๊ด ๆ แว๊ด ๆ (เสียงมันซดน้ำมัน) วิ๊ว ๆ
เสียงออกปลายท่อโหดมาก ๆ (น่ากลัว)
วิ่ง ดี ดึง ดี
ปรับตั้งจานจ่ายไฟ ได้องศาที่เหมาะ แล้ว เสียงหวานขึ้นมาหน่อย (หวานแบบโหด ๆ)

 

header ใส่ได้พอดีไหมครับ ต้องแปลงอะไรหรือเปล่า

 

ใช้กับ LPG ดูหรือยังครับ (แอบเห็นหัวฉีด) เป็นมิตรกับแก๊สมั้ยครับ แล้วถ้าเทียบกับ DET อ่ะครับ กำลังวางแผนอนาคตต่อไปว่าจะคบเครื่องไหนอยู่ครับ

 

โหดดดดดดดดดดด

ลงยันต์ สีชมพูมาด้วย อิอิ

 

อยากขับมั่งอ่ะครับ

 

อยากลองจิงป่าว

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 01:09:42 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 01:08:52 ----------

ลองได้น๊า

 

ลองได้น๊า

 

ลองด้วยครับ

 

อยากนั่งคันนี้

 

เฮดเดอร์ พอดี เป๊ะ ครับ

 

Lpg ช่างที่ กทม. มะได้เจาะให้ครับ วิ่งน้ำนันจาก กทม.ถึงบ้าน 2000 บาท (แค้นมากครับ เสียงโหด ๆ กินจุ เลยไปเจาะหัวฉีด และปรับตั้งไฟจานจ่ายดีขึ้นมากครับ ประหยัดขึ้นอีก) เป็นมิตรกับ LPG ครับ
เพิ่มเติมครับ ... ถ้าเกียร์ธรรมดา ผมว่าไม่ถึงกับ VE VVL ก็ได้ครับ ลง SR20DE ก็น่าจะพอ ดึงดีพอกันครับ ถ้าอยากให้ดีสุด ๆ เกียร์ออร์โตชุดเต็ม เหมือน คุณ naruto032 อะครับ ประสิทธิภาพจึงจะสูงสุด หรือไม่ก็กระโดดไป เทอร์โบ เลยครับ มันส์กว่า ที่ผมเลือก NA เพราะไม่ค่อยรู้เรื่องการดูแลที่มันจุกจิก เรียนรู้มันไปซักระยะ 3-4 ปี ค่อย step up ครับ (ชอบมันส์ครับ แต่ดูแลไม่ค่อยเป็น)

 

คุณตี๋ไปจัดการลงยันต์ให้ครับ...สุดยอดมาก (ขอบคุณคุณตี๋มากเลยครับ)

 

ขอบคุณทุกความเห็นครับ Meeting เจอกัน ....

 

ขอบคุณครับ น่าลองจริงๆครับ

 

ไม่เป็นไรครับผม

 

โอม จงเหนียว จงเหนียว เพี้ยง

 

ตัวเดียวกันกะของผมป่าวเนี่ย ใช้LPG อยู่วิ่งปรู๊ดปร๊าด

 

ตัวเดียวกันครับ แต่ของผมเป็นเกียร์ธรรมดา ลูกเล็ก มีลิมิเต็ด

 

ซ๊า ธุ.......(อิๆๆๆ)