ปรับจูนแอร์โฟว์

ปรับจูนแอร์โฟว์ และSenserปีกผีเสื้อทำยังไงครับ มีใครรู้บ้าง

 

ปรับทำไมหรือครับ ถ้ามันปกติดีอยู่ไม่ยุ่งกะมันน่าจะดี ก่อนถึงหม้อกรองอากกาศ ไล่จากท่อไอดี จะมีปุ่ม 2 ปุ่ม (มีน๊อตสกรูปรับด้วย) อย่าพยายามปรับเองครับผมเคยทำเอง จบไม่ได้ซักที ไปที่อู่ช่างเครื่อง ให้เค้าปรับให้ แล้วรอบเดินเบาจะนิ่ง อัตราเร่งจะดี (อาจต้องปรับไฟจานจ่ายคู่กันไปด้วย)

 

ไม่ปรับจะดีกว่า เดี่ยวมันจะแย่กว่าเก่า ครับ

 

ทำไมต้องปรับแอร์โฟลว์ด้วยครับ
การปรับทำเพื่อ calibrate ให้ค่ามันตรงตามสเปค ต้องมีเครื่องมือหลายอย่างครับ เพื่ออ่านค่าแรงดันที่ส่งออกมาที่แต่ละระดับความดัน เป็นเชิงเส้ร เพื่อส่งข้อมูลเบื้องต้นไปที่กล่อง ทำการคำนวณการฉีด ไม่เห็นใครปรับแล้วได้ดีสักคนครับ ส่วนมากช่างอู่เดาร้อยทั้งร้อยครับ อย่าเล่นเลยครับ ทำเครื่องให้สมบูรณ์ดีกว่าเยอะ

 

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ.....

 

เดี๋ยวปรับแล้วงอแง จะพาลบ่นว่า NX ปัญหาเยอะเอานะครับ

 

ผมใช้โปรแกรมจูนแก๊สช่วยปรับแอร์โฟว์ครับ
โปรแกรมจูนแก๊สมันจะมีระยะเวลาการเปิดของหัวฉีดน้ำมันและรอบเครื่องโชว์ให้เราดู วิธีปรับของผมติดเครื่องเดินเบาที่อุณหภูมิทำงานแล้วหมุนปรับสกรู ถ้าจำไม่ผิดหมุนเข้าน้ำมันจ่ายมากหมุนออกน้ำมันจ่ายน้อย ระหว่างที่ปรับก็ฟังเสียงท่อหาจุดที่เดินเบาเดินเรียบที่สุด ผลที่ออกมาระยะเวลาการฉีดน้ำมันอยู่ที่2.9ms.ที่รอบเดินเบา (ผมลองหมุนไปเรื่อยๆน้ำมันฉีดน้อยสุดอยู่ที่2.7ms.ครับ)
ทดสอบวิ่งปทุมธานี-อุทัยธานีเกือบ200กม.หมดน้ำมันประมาณ300กว่าๆเครื่องก็เดินเรียบปกติแต่ไม่เคยลองว่าวิ่งได้เท่าไรกลัวพังครับรถมันเก่าแล้ว

ท่านใดที่เครื่องไม่เรียบไม่อยากเสียเงินจูนก็ลองดูครับ

 

เป็นอีกแนวทางสำหรับ GA16DE ครับ ประหยัดจริงๆ แรงด้วย ..... เครื่องนิสสันสุดยอดครับ (ถูกและดี)

 

ว้าวๆๆ สุดยอด