ตอนที่ 4 Honda Click CBR (9 รูป ไม่มีคลิปวิดีโอ)

รายงานโมดิฟาย Honda Super Click ตอนที่ 4

จากความเดิมตอนที่ 1 อ่านได้ที่ลิ้งค์นี้ (ถ้ายังไม่เคยติดตามเรื่องนี้มาก่อน)
https://racingweb.net/threads/1886/
ตอนที่ 2 อ่านได้ที่ลิ้งค์นี้ (9 รูป, 2 คลิปวิดีโอ)
https://racingweb.net/threads/2080/
ตอนที่ 3 อ่านได้ที่ลิ้งค์นี้ (11 รูป, 1 คลิปวิดีโอ)
https://racingweb.net/threads/2720/

​

เพิ่งจะลงรูปและคลิปวิดีโอตอนที่ 3 ไม่ถึง 2 สัปดาห์ที่ผ่านมา ตอนนี้ลงรูปเร็วขึ้น เนื่องจากครั้งนี้ไม่ได้ทำเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นแต่อย่างใด เพียงแต่ทำให้สวยขึ้น เวลาถ่ายรูปออกมาแล้ว ดูดี ออกงานได้ มีอะไรเพิ่มเติม ดูได้จากรูปข้างล่าง


ครั้งนี้ รถจอดเป็นนายแบบให้นิตยสารรถมอเตอร์ไซต์รายใหม่ล่าสุดของเมืองไทย ได้ไปถ่ายทำ VCD ด้วย


เปลี่ยนล้อใหม่ สวยแปลกตา จาก RIDE IT


ล้อหน้าก็เช่นกัน เปลี่ยนใหม่ จาก RIDE IT


ทุกซอกทุกมุมที่ถูกถ่ายไว้ในครั้งนี้ จะอยู่ในนิตยสารมอเตอร์ไซต์รายใหม่ชื่อ Vanze วางแผงในเดือน พฤศจิกายนเป็นเล่มแรก


รายละเอียดของเครื่องยนต์ เหมือนเดิมจากตอนที่แล้ว ไม่แตกต่าง




มุมเครื่องยนต์อีกด้าน เหมือนเดิม


เริ่มมึดล่ะ ถ่ายไว้เพียงเท่านี้

ทดสอบที่สนามครั้งนี้ ทำเวลาได้ 14.02 รวมเวลาออกตัวของคนขี่ ถ้าเวลา ET. คือเวลาที่รถสามารถทำได้ 13.9 จากครั้งที่แล้ว ET. 14.09 (ดูได้ที่ลิ้งค์ตอนที่ 3 ข้างบนสุด) ครั้งนี้ไม่มี Time slip เนื่องจากลองรถในวันธรรมดา


สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมและเจาะลึกถึงข้อมูลต่างๆ ติดตามได้ในนิตยสาร Vanze วางแผงเดือนพฤษจิกายน คลิปวิดีโอครั้งนี้ ไม่มี แต่ดูได้ใน VCD ของนิตยสารดังกล่าวได้
ส่วนหน้าปกหนังสือหน้าตาเป็นอย่างไร ดูได้ที่หน้าแรกของเว็บนี้ ในช่วงเดือนพฤศจิกายน


ถ้าสนใจติดตามรถคันนี้ ครั้งต่อไป ตอนที่ 5 ลงข้อมูลอย่างเร็วประมาณเดือนพฤศจิกายน หรืออย่างช้าก็ปีหน้าโน้น โมดิฟายเพิ่มเติมคร่าวๆ คือเปลี่ยนจากวาล์วไอดีไอเสียจากของเดิมให้ใหญ่ขึ้น ส่วนภายในเครื่องยนต์ อาจจะยังไม่ทำอะไรเพิ่มเติม

 

12.0 ครับ

 

รุ่น open 160cc จำเวลาที่วิ่งไม่ได้น่ะ รู้แต่ open 2 จังหวะไม่จำกัด cc วิ่งดีสุด 10.9
ท่อของชิ้ง ใช่แล้ว

งบประมาณถ้ารวมของแต่งทั้งหมด แถวๆ แสน

 

เรื่องราคาท่อ เราก็ไม่ทราบแน่ชัดเพราะเปลี่ยนไปหลายใบเลย แต่ราคาไม่กี่พัน เพราะว่าช่างที่ทำรถให้เรา เค้าก็ทำรถแข่งให้ชิ้งเหมือนกัน










# update ชื่อนิตยสารมอเตอร์ไซต์ที่ไปถ่ายแล้ว ชื่อ Vanze วางแผงเดือนพฤศจิกายน ตัวอย่างหน้าปกหนังสือจะอยู่ที่หน้าแรกของเว็บนี้ ก่อนวางแผง

 

ล้อหาซื้อได้ตามรถแต่งรถทั่วไปที่จำหน่ายสินค้าของ RIDE IT แต่จะมีแค่ขนาด 1.40 นะ
ขนาด 1.20 ที่เราใช้อยู่เค้ายังไม่มีขายน่ะ (อนาคตอาจจะมี)

เอาไปใส่เสื้อฝาโซนิคดีกว่าไหม ทำง่ายมาก ราคาไม่แพงด้วย ตอนนี้เริ่มมีบางร้านทำกันแล้ว

ใส่เสื้อฝา cbr แบบเรามันก็ได้นะ แต่เสี่ยงพังในส่วนแคร้ง ของ honda ใช้อลูมิเนียมเนื้ออ่อนจะเชื่อมหรือแก้ไขก็ลำบากมาก อลูมิเนียมมันจะเสียรูปทรงง่าย
ค่าทำทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้น ก็ประมาณซื้อใหม่ได้ 2 คันแล้ว
ช่างที่ทำรถเราเค้าไม่ได้เป็นร้าน แต่ทำกันเองในบ้าน เค้ายังไม่รับปากว่าจะทำรถแบบนี้เพิ่มนะ เพื่อนเราก็รอทำอยู่ ยังไม่ได้ทำเลย อย่างที่บอกไปข้างต้น มันทำยากมาก เอาไว้ถ้าเค้าจะเปิดรับทำเพิ่มแล้วจะบอกล่ะกัน
หลังจากนี้ เราอาจจะทำคันนี้น้อยลง แล้วเริ่มโครงการใหม่ ที่อาจจะเป็นรถคลิกหรือรถยี่ห้ออื่น

 

โครงการ Click+CBR ไม่ได้ทำเพื่อขายแต่ทำเอาไว้ขี่เล่นๆ เท่านั้น แต่ถ้าใครที่สนใจทำแบบนี้ (เห็นติดต่อมาหลายราย) ให้ส่งข้อความส่วนตัวมาได้ ถ้าไม่ได้เป็นสมาชิกให้สมัครสมาชิกซะก่อน ถึงจะส่งข้อความส่วนตัวเข้ามาได้

ราคาค่าทำเครื่องหลักแสนยังไม่โมดิฟายให้มันแรงขึ้น ให้เอาไปโมเอง อาจจะแพงอย่างคาดไม่ถึง หรือบางคนอาจจะคิดว่าราคากำลังดีไม่แพงเกินไป ก็แล้วแต่คิดนะครับ เนื่องจากเครื่องที่ทำให้ เป็นเครื่องใหม่ทั้งตัว เอาไปใส่โครงรถเดิมได้เลย เครื่องเก่าเก็บไว้เป็นเครื่องสำรองได้

 

ตอนนี้เป็นลูกโตแล้ว แต่ยังโตไม่มาก ยังใส่ได้ใหญ่กว่านี้อีกเยอะ

ช่วงทดสอบลูกเดิมอยู่ในตอนที่ 1 และตอนที่ 2