แอร์เย็นเหมือนเดิมแล้ว

เล่าสู่กันฟัง
จากที่เคยบ่นว่าเหมือนน้ำมันเครื่องกระเด็นเต็มห้องเครื่อง
หลัวจากที่ล้างทำความสะอาดจึงทราบว่าเป็นน้ำยาแอร์
ส่งให้ร้านรู้จักตรวจดู นึกว่าคอมต้องเปลี่ยน
แต่โชคดี คอมไม่ยอมกลับบ้านเก่า
ช่างบอกว่าน้ำยาแอร์มันระบายทิ้ง ช่วงที่มีการใช้รอบสูง
จากการสันนิษฐานของช่างเข้าใจว่าการควบคุมการทำงานของคอม
ไม่ถูกตัดในขณะใช้รอบสูง ซึ่งก็คงมีบางวงจรไม่เข้ากล่อง

อิอิ ทีนี้จะแก้ยังไงเนี่ย ลากสูงสุดก็แค่ 8000 รอบเอง

 

อิอิ
วิธีแก้นั้นง่ายมาก ครับ พี่หนุ่ม............

ตอนซัดรถรอบสูงๆ ก็ กด A/C Off ซะนะครับ......
ไม่งั้น Comp. Air กระจายยยยยยยยยย

เรื่อง Wire สายเข้ากล่อง พี่จะเอาจริงเหรอครับ......
เพราะ 5500 ขึ้นไป หรือ Pressure ตกเยอะๆ Comp. ก็ตัดแล้วนะ.... .

 

หรือแก้ง่ายๆอีกวิธีคือ ต้องถอดครับพี่.......ถอดคอมแอร์มันออกไปเลย เหมือนผมเนี่ย

 

โห ค่าใช้จ่ายโหด

แบบตาเอนี่ น่าสนใจแต่ไม่ทำแน่ เหงื่อแตกซิกๆ

 

.....ตามนั้นเลยพี่ ......

 

อิอิ
5500 นั้น ไม่ใช่ ราคาค่าทำนะพี่.........
มันคือ 5500RPM.

 

ปิดแอร์ ซัด ครับ ผมจำขึ้นใจ สุดๆ

 

หรือว่าเป็นค่าถ่ายน้ำ.......มันเครื่อง

 

โห ทีแรกโต๊ะจายหมดเลย นึกว่าเป็นตัวเงิน

แล้วทำอย่างไรดี ใครทำได้มั่ง อยากทำ เพราะเผลอบ่อย

 

เผลออะไรครับพี่ อิอิ

 

ขับเรื่อยๆแอร์เย็นๆ.........................แต่1....2....3....เอี้ยดทุกเกียร์

 

ของผมก็เป็น เวลาเบิ้ล หรือ กระแทกคันเร่ง คอมแอร์มันชอบตัด นึกว่าคอมจะเจ๊ง เพิ่มารู้ว่า เป้นเรื่องปกติอ่ะ

 

ลืมใส่ถุง

 

ชักไม่แน่ใจอีกแล้ว
เพิ่งกลับจากร้อนจ่อย ปิดแอร์ อัดมาตลอก
พอจอด เห็นมีหยดติ๋งๆเลยอูยเสียว

 

ซีลมันอาจรั่วนะครับ

 

อิอิ
จะทำก็ได้ครับพี่......
แต่ต้อง Wiring ใหม่ เพิ่มเข้าไป 2-3 เส้นครับ..........

ดีสุด พี่ห้ามเผลอครับ........

อิอิ
เกียร์เทพ.........

 

ต้องขึ้นใจนะครับ
เพราะเครื่องตัวเก่าของผม คอม สี่ลูก อิอิ

 

ฮูย ปัญหาอีกแล้วครับพี่น้อง เรื่องที่หยดติ๋งๆ
น้ำมันเครื่องแน่ๆ เต็มห้องเครื่องด้านขวาเหมือนเดิม ไม่รู้ว่ารั่วหรือพุ่งออกมาจากจุดไหน
และก็เป็นเฉพาะที่มีการใช้รอบสูง ตอนที่ลองเดินเบาและเร่งคันเร่งไปเรื่อยๆ
ก็ไม่พบอะไร พอไปวิ่งกลับมาเป็น ตอนนี้น้ำมันเครื่องพร่องมากเสียด้วย ไปอยู่ที่ L ซะแล้ว
สงสัย คงคิดถึงอู่

 

รถผมแอร์ไม่เย็นอ่ะคับ ทำไงดีครับ

 

อืม.............
แถวนั้นมี 2 สิ่งที่เกี่ยวข้องครับ.......
1. Pump น้ำมันเครื่อง
2. Seal หน้าเครื่องครับ

พี่หนุ่ม เช็ดคราบให้หมด
ยกรถลอย ติดเครื่อง แล้วเร่งเครื่องดูว่า
ต้นตอของน้ำมันรั่วมาจาตรงไหนครับ......

อิอิ
1. ดูระดับน้ำยา Air
2. Check กำลังอัด Comp
3. ดูแผง Coil ร้อนหน้ารถว่าระบายความร้อนได้ดีหรือเปล่าครับ
4. และอื่นๆ อีกเล็กน้อยครับ.......

อิอิ

 

thanks