blow off valve คืออะไรครับ

แล้วรถเครื่อง 4e turbo ที่ผมกำลังจะวางเนี่ย ต้องมีทุกคันใช่ไหมครับ งงจิงๆ ถ้าจำเป็น แล้วควรซื้อแบบไหน แล้วเพื่อนๆพี่ๆในclub มีใครจะขายบ้างไหมครับ อยากซื้อต่อ จะได้ไม่ถูกหลอกครับ ขอบคุณมากครับ:

 

ของเดิมๆ มันก้อมีติดเครื่องมาให้อยู่แล้วครับ ถ้าไม่อยากซื้อใหม่นะครับ:sad::sad:

 

เดิมๆ มามีด้วย หรือ ครับ
ไม่เคย เห็น เลย เห็นแต่ Waste Gate
อยู่ตรงไหน หว่า ใครมีรูป ขอมาประดับความรู้หน่อย คร๊าบบบ

 

งงครับยังไงดีล่ะ

มีท่านอื่นช่วยอีกซักนิดไหมครับ

 

มีไม่ใช่เหรอครับ ลูกเล็กๆ อ่ะ ไม่ได้สวยเหมือนซื้อแยก

เวลาถอนแล้วดังฟิ้วอ่ะ ถ้าไม่มีเครื่องพังพอดี

หรือว่าผมเข้าใจผิด ?

 

เครื่องep91แบบเดิมๆคับ

 

แจ่มๆ ครับ

เครื่องสวยครับคุณ tommy อิอิ

 

เอามาให้อ่านดูนะครับ

:::Blow Off Valve:::
เวลาเห็นรถสวยๆเครื่องเทอร์โบวิ่งผ่านพอมีเสียงถอนคันเร่งที ก็จะมีเสียงจามตามมาจากเครื่องยนต์ ดังฟี่ๆบ้าง ดังฟู่ๆบ้าง บางทีคนใช้รถใช้ถนนอาจไม่เข้าใจว่ามันเสียงอะไรหว่า หรือรถมันจะพังแล้วหรือปล่าว ถอยให้ไกลๆหน่อยน่าจะดีนะ แต่ที่จริงแล้วเป็นเสียงของเจ้าโบออฟวาล์อุปกรณ์ราคา แพงที่สำคัญอีกตัวหนึ่งของเครื่องยนต์เทอร์โบ

รู้จักและหน้าที่การทำงานโบออฟวาวล์ ( BLOW OFF VALVE ) หรือ บายพาสวาวล์
( BY PASS VALVE ) หรือจะเรียกให้เต็มยศเข้าไปอีก
COMPRESSOR BLOW OFF VALVE มันมีหน้าที่ีระบายแรงดันในท่อไอดี ที่เกิดจากการอัดอากาศ
ของเทอร์โบในขณะยกคันเร่ง เพื่อไม่ให้แรงดันย้อนกลับไปทำอันตรายต่อกังหัน
เทอร์โบ ในตอนที่เราเร่งเครื่องยนต์์เทอร์โบจะทำการอัดอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้แรงดัน
อากาศจะเกิดขึ้นสูงมาก ( บูชเทอร์โบสูง) พอขณะยกคันเร่งลิ้นปีกผีเสื้อจะเกิดการปิดตัวอย่างรวดเร็วในขณะที่เทอร์โบยัง
ทำหน้าที่อัดอากาศอยู่เนื่อง มาจากแรงเฉื่อยของใบพัดหลัง ทำให้ใบพัดหน้ายังคงหมุนด้วยความเร็วสูง แต่ลิ้นคันเร่งปิด อากาศจะเกิดการอั้นตัวแรงดันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว อาจจะเป็นท่าตัวแรงดันตัวนี้จะย้อนกลับมายังกังหันเทอร์โบ ซึ่งเป็นผลร้ายต่อ
เทอร์โบ คือ แกนเทอร์โบอาจขาดเนื่องจากเกิดการหมุนย้อนกลับ แกนเทอร์โบ และใบกังหันเทอร์โบสึกหรออย่างรวดเร็ว เนื่องจากการคลอนตัวของ
บูชแกนเทอร์โบ โบออฟนี่แหละที่จะค่อยระบายแรงดันย้อนกลับส่วนเกินออกเสีย
เพื่อป้องกันความเสียหายนี้ได้

การทำงานโบออฟวาล์โครงสร้างประกอบด้วย ลิ้นปิด เปิดตัวหนึ่งที่คอยทำหน้าที่
ปิด - เปิด แรงดันไอดีไว้โดยถูกกดทับด้วยแผ่นไดอะแฟรมและสปริงที
่ตั้งค่าความเเข็งไว้ให้พอดีกับแรงดันที่ต้องการหัวด้านบนเป็นท่อสุญญากาศ ต่อไปยังคอไอดีหลังลิ้นปีกผีเสื้อประกอบอยู่ในกระเปา ะสูญญากาศ ในขณะที่มีการยกคันเร่งสูญญากาศในท่อแมนิโฟลด์หรือท่อไอดีหลังลิ้น
จะเกิดเป็นสุญญากาศมีแรงดูดผ่านไปยังไดอะแฟรมในโบออฟ เมื่อแรงดูดมีแรงชนะแรงกดของสปริง ประกอบกับแรงดันหลังลิ้นสูงขึ้นจึงทำให้ลิ้น ปิด - เปิด ยกตัวขึ้นระบายไอดีออกมา

การติดตั้ง ในเครื่องยนต์เทอร์โบส่วนใหญ่จะมีโบออฟวาล์วติดตั้งมาจากโรงงานอยู่แล้ว
แต่จะมีขนาดเล็ก พอมีการปรับแต่งเครื่องยนต์ให้บูชสูงขึ้นโบออฟเดิมจะ ทนแรงดันไม่ค่อยอยู่มักจะ คายไอดีออกมาก่อนแรงดันที่กำหนด ดังนั้นจึงมีการเปลี่ยนโบออฟวาลว์ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น สามารถปรับตั้งแรงดันได้ และได้เสียงที่ไพเราะขึ้น การติดตั้งโบออฟวาล์ว จะติดตั้งบนคอไอดี ก่อนเข้าลิ้นปีกผีเสื้อและต่อท่อสุญญากาศไว้หลังลิ้น ปีผีเสื้อ และท่อที่คายอากาศออกก็สามารถต่อได้ 2 แบบคือแบบปล่อยทิ้งสู่บรรยากาศนอกแบบนี้จะให้เสียงออกมาให้เร้าใจ
น่าขับขี่แต่จะทำให้สูญเสียไอน้ำมันที่ถูกคายออกมาด้วยและทำให้แรงดัน
ท่อไอดีตกลงอย่างรวดเร็วถ้าเป็นเครื่องเทอร์โบแบบมีแอร์โฟว์ จะทำให้แอร์โฟว์รับรู้ค่าผิดปกติเครื่องอาจดับได้้ และแบบทีต่อวนกลับเข้าท่อไอดังเดิมจะต่อกลับก่อนเข้า เทอร์โบ และหลังแอร์โฟว์ แบบนี้จะทำให้มีแรงดันมาปั่นกังหันไอดีต่อ บูชมาไวขึ้น ไม่สูญเสียเชื้อเพลิงโดยเสียปล่าวและไม่มีเสียงดัง

ข้อดีป้องกันการเสียหายของเทอร์โบมีอายุการใช้งานนานขึ้น สามารถปรับตั้งได้ตามค่าที่กำหนดเหมาะกับรถที่ปรับแต่เพิ่ม ให้ซุ่มเสียงที่เร้าใจ

ข้อควรระวังถ้าปล่อยไอดีออกภายนอกจะเกิดเสียงดังรบกวน
( ชาวบ้าน ) สูญเสียไอน้ำมันเชื้อเพลิง มีกลิ่นน้ำมันเข้ารถและถ้าเลือกซื้อมาไม่ตรงกับการใช้งานอาจทำให้โบออฟยกเอง บูชไม่ขึ้น และในเครื่องที่บูชสูงต้องเลือกใช้ที่มีขนาดใหญ่เพราะถ้าระบายไม่ทันก็อาจ
ไม่มีประโยชน์เลย

 

ขอบคุณครับ คุณ slimant

เข้าใจขึ้นมาทันทีเลย ต้องขอบคุณมากๆเลยครับ คุณslimant และ clubstarlet เเห่งนี้ เด๋วมีโอกาสจะไป meeting ด้วยน๊ะครับ

 

ยินดีต้อนรับ ครับ

 

แจ่ม

 

uppppp

เยี่ยมไปเลยครับ ขอบคุณที่นำความรู้มาเผยแพร่ถ้ามีอีกก็จัดมาเรื่อยๆเลยนะครับจะได้ติดตามตอนต่อไป

 

จากการสอบถามผู้รู้
คาดว่า Blow Off Valve Standard ของ 4E-FTE น่าจะเป็นตัวที่วงกลมไว้นะครับ
พอดีไม่ได้ใช้ เครื่องตัวนี้ เคยใช้แต่ 2E-TELU มันไม่มี Blow Off ครับ
ผิดถูก ประการใด ขออภัยด้วย ละ กัน


รอผู้รู้ มา Confirm ครับ

 

ตามที่วงไว้ใช่เลยครับ

 

ถูกต้อง นะ คร๊าบบบบบบบบบ