CBST @cbst

6 Throttle swap AF to MAP maybe F-con SZ (No more money :cry:)

Mo to Shim under

cam 272/264 or 264/264

polish engine head by ECU Shop

3MZfe bottom block

ETC

งบอันไหนบานกว่ากันหล่ะ แล้วอันไหนเห็นผลกว่ากันหล่ะ แล้วยาวๆ อึดๆหล่ะแบบไหนที่ต้องการ
หรือแบบตึ๊ดๆทันใจตลอด แต่แช่ไม่บ่อย
หรือแบบเล่นรอบมันส์สะใจ อัดยาวสนุก

ว่าไงจ้ะ แวะมาทักทาย ตากุ๋ง เหอๆ