ผม อยู่ เชียงใหม่อ่ะคับ เลยไม่รู้จักร้าน แถว กทม. ลองดูหลำเฮดเดอร์ หรือ น้องซูมท่อซิ่งคับ เปลี่ยนพักกลางลูกเดียวก่อน....
ใช้กรองเปลือยกับรถออโต้เดิมๆ รอรอบคับ ทำท่ออย่างเดียววิ่งขึ้นเยอะคับ
เปลี่ยนคู่หน้าไปใช้พวก ปริซึ่ม 94 db คับ เำราะ aq รุ่นนั้น 94 db. ค่า db ต่างกัน แค่สาม เสียงต่างกันประมาณ 1 เท่าตัว
อะนี้คับ รู้จริง ค่านี้ล้วนๆ ไมาเหี่ยวกับขนาด
ถ้าต้องการให้กระพริบไว ให้ลดค่า c ให้สูงขึ้นเล็กน้อย ถาต้องการให้กระำริบช้าืสำหรับรถที่เปลี่ยนหลอด แอลอีดี มาให้เำิ่มค่า c อีก 1 เท่าตัว....
อยากให้ติดตลอด ถอดรีเลย์ไฟเลี้ยวออกมาแล้วเอา c ที่อยู่ในรีเลย์ ออกแค่นั้นคับ
ผมใช้ sr20de ผมว่าเครื่องตัวนี้ค่อนข้างร้อน วาวน้ำเปิดช้า ผมแก้โดยการเปลี่ยนพัดลมไฟฟ้า ความร้อนไม่เกินครึ่งละ...
เลยกลับไปเดินท่อ 1.7 เหมือนเดิม
ลืมบอกไปวาง sr20de คับ หละงจากเปลี่ยนท่อไอเสียมาเป็น 2 ริ้วทั้งเส้น ออกตัวอืด รอรอบ แต่ตีนปลายมาไวมาก แต่ผมวิ่งในเมือง โอกาศจะใช้ความเร็ว...
เมื่อก่อนผมใช้ 4g63 mt ขับก็สนุกดี ตอนนี้ขายรถไป ใช้ นิสสันเอนวี เกียร์ออโต้ ใช้ท่อไอเสียติดรถคือขนาด 1.7 นิ้ว ออกตัวแรงมาก หลังติดเบาะ...
เอาแบบ ออกตัวพุ่งๆนะคับ ทำท่อไอเสียให้อั้นกว่าเดิม โดยการลดขนาดท่อ หรือใส่หม้อพักไส้ย้อน ไส้เยื้อง ไส้วน ไส้กรองอากาศเดิมๆ ห้ามใส่กรองเปลือย
อยากทำเหมือนกันคับ
ตั้งศูนย์ สลับยางคับ
คอลโซล เจาะซะพรุนเชียว เอาไปให้ร้านซ่อมไฟเบอร์ พลาสติก หรืออู่สี โป๊ปิดให้ หลังจากนั้นส่งร้านเบาะ หุ้มไวนิลใหม่คับ
ถ้าไม่ขับเร็ว เอายางถูกๆได้คับ ยางถูกยางแพง 4 ปี ก็แข็งเหมือนกัน
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
