คือมันเป็นสูตรการคำนวณคร่าวๆ น่ะครับ รถที่มีเทอร์โบจะถูกคูณด้วย 1.4 เพื่อให้เป็นปริมาตรเท่ากับรถ NA...
ไม่แน่เหมือนกันครับ เพราะSR20 DET ก็มีซีซี.มากกว่า แถมยังมีเทอร์โบ (ตามสูตรต้องเอา 1.4 ไปคูณซีซี.ด้วย) ยังสูสีเลย ถ้าเอา SR20 VE คงลำบาก...
ที่อืดคงเป็นเพราะรอบเครื่องที่ใช้อยู่ในช่วงนั้นหลุดจาก POWER BAND ไปแล้วน่ะครับ ลองใหม่ตามที่หลายท่านข้างต้นบอกมาก็คงพอช่วยได้ เช่นแตะเบรกชะลอรถ...
เพิ่งไปเล่นเป็นครั้งแรกที่ MSL เมื่อวานนี้เอง ทำเวลาได้ 26.95 ตามหลังอยู่ 1 วิ. กว่าๆ เดี๋ยวจะไปซ้อมอีก มันดีครับ อยากให้เพื่อนๆ ไปเล่นกันดู...
B14 เหยียบสุด 190 กม./ชม. VIOS เกียร์ธรรมดา 200 กม./ชม. (แต่ซัดยาวเป็นกิโลๆ บนลอยฟ้าบางนา เสียวโคตรๆ ขอบอก) IMPREZA ทั้งตัวตากลมและตาเหยี่ยว...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
