สงสัยจะยาวละ..งานนี้
อย่าเข้าไปอู่นั้นอีกเป็นอันขาด มันจำทะเบียนรถไว้แล้ว เข้าไปอีกครั้งโดนฟันแน่ ๆ
ไม่เคยขับนีโอ..แต่ก็ชอบ.. รู้แต่ว่า..P11 ช่วงล่างแข็งโป๊ก ขับมันส์ การตอบสนองคันเร่งดี อะไหล่ส่วนใหญ่จะเป็นเซียงกง มีเทียบกะรุ่นอื่นได้บ้าง...
ไม่ดีหรอกครับ...อย่าชอบมันเลย...ใช้ไปใช้ไป...กลายเป็นหลงรักมันเอาดื้อ ๆ ...ใครจับก็ไม่ได้...หวงสุด ๆ เป็นทุกข์เปล่า ๆ ครับ...
หาอู่ดี ๆ หน่อยนะครับ...เดี๋ยวงานจะหนักกว่าเดิม...อู่ที่พี่เกียรติใช้บริการอยู่ก็น่าจะได้... ถ้าคิดจะเอาเกียร์ SR18 คิกดาวน์สายมาชน SR20...
นอกจากทำให้คนเกือบทั้งประเทศเสียความรู้สึก...ยัง...ยังไม่พอ...ยังสร้างความสูญเสียแบบไม่น่าจะเสียอีก......
ก็ยังไม่มั่นใจว่าจะเสร็จในเดือนนี้รึเปล่าบอย...เพราะโดนยำมาเยอะ...ตอนนี้ช่างที่อู่ใหม่ทำให้ล้อมันหมุนได้......
ยกมือ...ชูจุ๊กกรูแร้..ให้พี่เกียรติด้วยอีกคน...นับถือน้ำใจพี่เลย......
ว๊า..เข้ามาช้า...แถมไม่ได้เข้าบอร์ดนี้ซะนาน...มีอะไรกันอ่ะ...อ๋อ..จบแระ จบแระ...เหมือนเดิมใช่มะ...งั้นก็..เอ้า...ชนนนนน...วิ้วว ๆๆๆ
ตามท่าน Wooddy คับ...ไดชาร์จ...เปลี่ยนใหม่ก็หลายตังอยู่...ถ้าซ่อมได้ก็ไม่กี่ร้อย..แล้วแต่อาการ... แต่ที่เจอบ่อย ๆ...
รถที่พวกเราใช้อ่ะ มันเทพในตัวเองอยู่แล้วบอย...หุหุหุ
ข้างหลังล่ะท่านกอล์ฟ...เป็นแบบไหน...เหมือนเดิมรึปั้นใหม่...ไม่เห็นถ่ายรูปมาให้ดูมั่ง...
มีครับ...ลองเปิดที่กล่องฟิวส์ใต้พวงมาลัยแล้วดูตามผังเลยครับ... รู้สึกจะ 15A ตรงที่เขียนว่า CIG Lighter อ่ะครับ...
เค้าเป็นทรานฟอเมอร์...แปลงร่างเป็นหญิงสาว...(มั๊ง) :D :D
ติดสติ๊กเกอร์...กับไม่ติดสติ๊กเกอร์...ไม่รู้เวอร์ชั่นไหนมาก่อนกันครับ... แต่ผมชอบหัวเกียร์พี่เค้าจริง ๆ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
