ไม่รับฝากครับ แต่ยินดีที่ได้รู้จักคร๊าบบบบ ฮิฮิฮิ
หลง / สระบุรีครับ
ไปครับ แล้วเจอกัน
อืมมมม ไฟรั่ว เป็นได้ ...........เค้าว่าให้สังเกตุตอนกลางคืน สตาร์ทรถ อาจเห็นไฟกระโดด หรือสายแดง..... ถ้าไม่มีใครให้ยืม
ว้าวววววว
งั้นน่าจะอาการแบบว่ากดคลัทช์ไม่สุดปะ..... ลูกปืน กับตีนผีคลัทช์
กรองเบนซิน เปลี่ยนยัง.... ถ้าหนักหน่อยก็หัวฉีด แตก หรือตัน........ ส่วนระบบไฟ ล่าสุดผมเจอกล่องพัง คือเดินเบาปกติ เร่งถึงสะดุด
300 ใช้งานได้เลยปะคับ
บร้า...
ลูกยางหิ้วเครื่องหลัง ทรุด ก็เข้าเกียร์ยากนะ
นาฬิกาไม่ติด ของผมก็ติดๆดับๆ รถมันเก่าแล้วอะครับ ..... ทุกวันนี้ก็ปล่อยมันไป รอบเครื่อง แรงกว่าบนเข็มไมล์ คิดไปเองปล่าววววว
สะดุดยังไง ร้อนแล้วถึงสะดุดปะคับ ถ้าใช่ดูปั๊มติ๊กก่อนครับ กรองเบนซิน ผมเคยเจอเครื่องเย็นๆ วิ่งได้ปกติ พอเครื่องร้อนปั๊มติ๊กแรงดันต่ำซะงั้น...
เปลี่ยนปั๊มก็อาจจะถูก ถ้าปั๊มติ๊กพัง แต่ถ้าปั๊มติ๊กร้อนมันจะกะตุก กะตุกๆนะครับ คือจ่ายน้ำมันไม่นิ่งไม่คงที แรงดันต่ำ... เคยเจอมาแล้วอันเนี้ย.......
vn,,,, ของผมฝาเขียวครับ....
อืมมมม
อืมมมม ถ้าตั้งใจก็ไม่ยากครับ ถอดเบาะหลังออด เอาประแจเบอร์ 10 คลายนัตออก 4 ตัว จากนั้นจะใช้เบอร์ 8 คลายออกอีก 6 ตัว เท่านี้ก็ดึงออกมา...
โดยส่วนตัวไม่ค่อยชอบตัวนี้นะ แบบว่ามันมนๆไงไม่รู้ แต่ภาพนี้ เปลี่ยนใจเลย หล่อ เนี๊ยบ ดูไฮโซดีจังครับ
อืมมมมมมมม อ่านทีแรก ก็เข้าใจว่าเป็นเครื่อง CA20E อ่านไปสักพักชักงงครับ ปั๊มติ๊กแบบที่พรี่YY ว่าอะครับ หาเกจมาวัดชัวร์กว่า แต่หัวฉีดเนี่ย...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
