:) ผมเพิ่มจุดที่น่าจะต้องตรวจสอบเพิ่มให้นะครับ........ 1. ตัวสปริงที่กดลูกสูปของ Blow Off ตั้งไว้แข็งเกินไปหรือเปล่า 2....
ขอบคุณครับพี่ๆ ที่มีงานดีๆ แบบนี้ให้ร่วมกิจกรรม............
:) ซอยให้ YiG เลยครับพี่นน...........
:) อิอิ ใจเย็นๆ ครับ
:D ฮา................. พี่เด่ มีทางเลือก 2 ทาง ที่จะนับยอดไรแบบนี้....... 1. ลาออกจาก ST แล้วมาอยู่กับ BB แล้วผมจะนับเลขรวมให้ 2. ไม่งั้นพี่เด่...
:) อิอิ จากที่เห็น U12 หลายๆ คันวาง SR อ่ะครับ.... กรองอากาศจะมีขนาดเท่าๆกันทั้งของ CA และ SR เพราะฉนั้น พื้นที่ตรงกรองเดิมนั้น...
:) อิอิ น่าสนุกจัง มาขอสมัครอยู่ ST แทนได้ไหมครับเนี่ย.......... :)
:) เกียร์ไหนมันจะทนเท้าพี่นน ไหวล่ะคร๊าบบบบบบบบบบบ :):p
:):):):):):) YY นับ 1 ครับ......... พี่ A นับ 2 ครับ พี่ นิว นับ 3 ลุงจ๊าง นับ 4 รอพี่นน นับ 5
ครับ....... ผมเป็นคนบร้า ไงครับ........ อิอิ:)
:) รอพี่ๆ เค้ามาบอกอยู่นะครับ.......
:) อิอิ อย่ามาถามผมเลยครับพี่ปอ...... จะเชื่อผมได้เหรอ ขนาดมีบาง board เค้าหาว่าผมมั่ว ไม่มีอะไรอ้างอิง ไม่เหมือนตามที่ฝรั่งต่างชาติ Post...
:) อ่อ......... ไม่หรอกครับพี่ปอ ผมแค่มั่วๆ ซั่วๆ ไปเรื่อยครับพี่ปอ..... ถ้าจะให้เจ๋งจริง ต้องไป Search ใน Web ต่างประเทศ...
:) ไม่ได้เป็น ST แต่ไปครับ
Good Afternoon นู้นนูน........:)
:) ถ้าว่าง ให้ช่างเค้ายกเกียร์ลงมาตรวจดูก็ได้ครับ เพราะฟังจากที่เล่า อาการน่าจะหนักพอควรครับ :) ปล. รถแข่งที่วิ่ง Circuit ผม เกียร์&Clutch...
ลองดูระดับน้ำมันเกียร์นิดนึงนะครับ บางทีมันขาดไปนิดนึง มันก็มีเสียงดังได้เหมือนกัน อ้อ......... น้ำมันเกียร์ ขอตัวเนื้อเยอะๆ (หนืดมากหน่อย)...
:) ของผมเคยดังแบบนี้ ถอดของดู วินิจฉัย 2 อย่าง..... ตัวเรือน Clutch หลวม กับ ลูกปืนราวเกียร์ดัง ครับ........... แต่จะให้รู้ว่าเป็นอะไรแน่...
:o:o:o:cool::cool::cool:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
