ลงได้ครับ แต่ต้องทำแครงค์ นม.เครื่องใหม่ให้เป็นแครงกลาง แปลงเยอะพอสมควร แต่ไม่ถึงกับต้องทุบ วางยูแซดแล้วต้องเซ็ตช่วงล่างใหม่...
ไม่เห็นในตลาดรถแล้วนะครับ
ไม่มีคราวน์ แต่อยากไปครับ
ลองเข้าอู่ที่มีเครื่องมือตรวจความบกพร่องดีกว่าครับ
ล้อสเปคนี้ เสี่ยโน้ต เคยบอกว่าไม่ติดนะครับ ส่วนช็อคสตรัทปรับเกลียว เคยเห็นยี่ห้อเทยินมาพร้อมสปริงโหลดนะครับ สีเขียวๆ น่ะ
รุ่นนี้ หาอะไหล่บอดี้ยากมากแล้วครับ จริงๆก้ยากแทบจะทุกตัว เพราะรถบ้านเราน้อย...
เสื้อหมดแล้วครับ 3 ตัวสุดท้ายขายไปเมื่อเมษายน 2010 ครับ
สั่งดอนเลยครับพี่ไก่
รถพี่ไก่ก็มีแล้ว นี่ครับ
หาหนุนสปริงง่ายกว่าเยอะครับ
ขึ้นอยู่กับสภาพครับ
เดินหาตามเซียงกงครับ หรือโทร.หาคุณดอน หรือคุณป๋อง (นพรุจ) ได้ครับ
รถพี่เด่น ใช้พัดลมฟรีปั๊ม และพัดลมไฟฟ้าตัวเล็กตรงรุ่น (ตัวเล็กทำงานตามจังหวะความร้อน) คราวน์หลายคัน...
ขนาดของท่อจะโตกว่าใน MS เล็กน้อย พักท้ายใหญ่และยาวกว่า ประมาณว่า เกินสามพันรอบแล้ว ยังแทบจะไม่ได้ยินเสียงเลยครับ
ผมเห็นว่าเป็นท่อที่เหมาะกับเครื่องเจ ที่สุดแล้ว เงียบและวิ่งครับ
ย้ายทะเบียนเป็น 2ว จะทำให้รถเก่าลงไป 2 ปีนะครับ เพราะทะเบียน 2ว เป็นทะเบียนของรถปี 1991-1992 ครับ
ขอตรวจเช็คก่อนนะครับ ไม่แน่ใจว่ายังมีหรือไม่
ยินดีด้วยครับ ได้ของดีไปดูแลต่อแล้ว ป.ล.พี่เด่น แข็งแรงๆ นะครับ
ข้อ 2. สปริงโหลดพร้อมโช็คแต่งครับ มีหลายยี่ห้อ ที่ดังๆ ก็เทยิน แต่ข่าวว่าค่อนข้างแข็งสักหน่อย
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
