ไม่ รู้ step ไหน เพราะ ผม รถบ้านนน ..... เอาไว้ ขับไป กินเหล้าอย่างเดียว
ดูปลั๊กเหมือน ท่านอื่น ๆ บอก แล้ว ก็ เช็คระบบน้ำมัน หน่อย ก็ ดี ..... เหมือน น้ำมันเข้าไม่เต็ม เวลารถ เอียง
เอิ๊ก ๆ ๆ บอก แล้ว เปลียน อู่ ด่วน ส่วนรอบ ถ้าร่วง มาก ไปจูน เรียวทามแล้วให้ เค้าปรับ IAC compensation ช่วยดู น่าจะหาย
อ่าน ละ ฮ่า ท่าจะเด็กเห่อ ...... 2 อันนี้โดนใจ อ่ะ
เทค เปิด 6พัน กว่าเลยหรอ ........ อ่อ อีก อยาก Dc2 จะไปสู้ได้ไง โบลูกเล็กกว่าตั้งเยอะ :p :p :p
สำหรับ honda oil cooler แทบจะไม่ช่วยอะไร เลย ... แถมใส่แล้วแรงดันตก แน่นอน ยิ่ง สายยาว ยิ่งไป กัน ใหญ่ ชาร์ป ละลาย เอาได้ง่าย ๆ เลย น่ะนั้น...
ใช่แต่ top 1
มัน มี B16a us อีกตัว น่ะ จ๊ะ ที่องศา มันสูง กว่า b16a อยู่ หน่อย
โห้ ...... ไม่รอ กัน เลยยยยยยย จะ รีบ ไป ไหนนน
อื ม B18C2 กับ B18C 96 หรือ 98 ผมเลือก B18C2 ครับ เบิกลูก RS 84mm กำลังอัดก็เลือกได้ ทำกระบอกใหม่ - - - - > 2 หมื่น กลาง ๆ อ่ ะ เ ห ลื อ อี ก ห...
สีฟ้า เคย เจอ ชุด ส่วนสีน้ำเงิน ใช่ อยู่ แข็งทั้ง คู่ เน้น ไป ทาง ซิ่ง มากกว่า สบาย แต่ ถ้า เซ็ต สปริง นิ่ม ๆ หน่อย ก็ พอ ทน
E85 โล้ดดดด Hondata ซะอย่าง อย่าไป กลัว
เทสมาแล้ว ถูกใจ Pro 2 ครับ มาเหมือน ๆ toda แต่หนักกว่า ส่วน TUNER series stage 2 ต้ น ๆ งั้ น ๆ เ เ ต่ พ อ 5 5 0 0 ไ ป เ เ ล้ ว ห น้ า ห ง า ย...
คุณ ชัย นิ ไม่ พลาด เลย จริง ๆ :) ส่วนเรื่องที่ คุณ ชัยถาม มา ลองปรึกษา กับ ทีม ช่างแล้ว น่าจะเป็นอาการ ปกติ ครับ วิ่ง แช่รอบสูง มักโบ...
โข่งหลัง AR.58เบิกมาจาก เวอร์เทค ครับ เป็นของ เป็น ของกาเร้ท 2 ช่อง คว้านมาแล้วให้ใส่กับ hx40 ได้ ครับ ไม่มี ที่ยึด เวสเกต กระป๋องครับ
ใน FC ผมว่า TE37 ดู โหด ดิบ เถื่อน กว่า RPF 1 ผม ว่า มัน เรียบ ไป ---------- Post added at 22:43:42 ---------- Previous post was at 22:43:25...
อย่ามอง Ohlins ว่าเป็นโช็ค สบายอย่างเดียวน่ะครับ ถ้า ฟลุ๊ก ๆไป เจอ Ohlins ที่ เซ็ตไว้เพื่อ เเข่ง แล้วจะรู้ว่านรกมีจริง ไม่ได้ ด้อย ไปกว่า zeal...
สุด ดี จริง ๆ
เฮีย เส็ง ครับ ตอนนี้ ใช่โบอะไรอยู่ครับ เปลียนมา ใช่ T04Z ยัง
สเต็ปใหม่ยัง ไม่ได้ลองเลย ครับ แต่รถเพื่อนที่ ทำ คล้าย ๆ กลัน ที่ 0.9 บาร์ กด ไป 12 นิ ๆ ออกไม่ได้ เพราะ ใช่ยาง AD08 ครับ ฟรีทิ้งฟรีขว้าง...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
