อันนี้เห็นด้วย.... เฮดใส่แล้วเห็นผลต่างมากกว่าปลายท่อนะ ปลายท่อผมว่ามันใช้กำหนดเสียงอะไม่ช่วยให้แรงขึ้นเลย... ส่วน 4-1 และ 4-2-1...
เลขหน้าคือ 30 เลขหลังคือ 40 อันนี้ยังไม่ฟันธงนะคับ แต่เท่าที่อ่านจากเมืองนอกมีเวบไซต์นึง ถกเถียงกันเรื่อง 3040 VS 4040........
ล้อขอบต่างกันนี่ ระหว่าง 55 15 และ 45 16 รึปล่าวคับ..... ส่วนมีกรองกับไม่มีกรอง ผมว่าแทบไม่รู้สึกเลย จะมีก็เสียง ที่ต่าง...
EXACTLY......:rockon: ผมก็มีคับ....:) หน้าตัด 98 และ 96 ก็ทำให้วิ่งเวลาไม่ต่างกันคราบบบ.....:p
มาแล้วคับ......... หลายวันก่อนหน้านี้มีหลายคนโทรถามผมว่า กระทู้ยางแท่นเครื่องเนี่ยมันยังไงกันแน่ อทิบายให้ฟังได้มั้ย แล้วระหว่างใส่แต่ซิลิโคน...
แครบบบบบบบ........:)
ขอบคุนสำหรับรายละเอียของdc5ทั้ง 2 ปีคับ
ออ....เห็นขึ้นหัวข้อถามข้อดีข้อเสียด้วย ... ข้อดีข้อเสียของรถรุ่นนี้ผมว่านานาจิตตังนะ บ้างรับข้อเสียได้ก็บอกว่า ไม่มีไร ไม่ดี บ้างซื้อมาแล้ว...
สิ่งที่อยากรู้เกี่ยวกับตัวรถ ........ :confused: อืมมมมมมมมมมมมมมมมม......................... ไม่ได้ระบุมาว่าต้องการรู้อะไรของมัน มิติตัวถัง...
นะนำตัวหน่อยได้มั้ยคับ คุณ ปิยศักดิ์.......
หมายถึงของเอ็นนิจี้ใช้มั้ยคับ ถ้าใช่คำตอบนี้ผมเคยได้จากคนขายเองเลยคับ "แข็งขึ้น" ข้อเสียไม่มี... ส่วนคุณภาพผมว่ายังไง ยูริเทน ก็น่าจะทนนานกว่า...
หนอนกินหมดแล้วหละคับซื้อมาใหม่นะ.....:)
ผมก็โมมาค่อนข้างเยอะ ..ใส่แล้วได้ที่ 2 มั้ย คับ .... :D เฮ้ออ... คอลิฟายไม่ผ่านมา 2 สนามแล้วเนี่ย...
และนี่คือมุมมองจากผู้ใช้โคโย่อย่างแท้จริงที่ผมต้องการ.........ขอบคุณคับ พี่
เห็นด้วยคับ....... สนนราคาค่าทำฝาบน3000ฝาล่าง3000รวมกัน บน ล่าง ก็ 6000ใช้ยาวไปเลย และสามารถยึดโครงพัดลมเดิมได้...
จะลองหาให้นะคับ.......แบบนี้เจอหลายคันแต่ไม่ทราบสาเหตที่มาซักที....:confused:
:) คับผม ขอบคุนคับ ชอลิ้วเฮียง .... :) คือ แบบนี้นะครับ ปิยศักดิ์ การทำแบบนี้ เป็นการทำเพื่อรองรับ ระบบขับเคลื่อน แบบ...
อย่าเรียกกันแบบนั้นเลยคับเดี๋ยวเรื่องไหนผมไม่รู้มันจะดูไม่ดี..... ให้เรียก ประมุข คับ :noidea:
คับ.....จากการลงพื้น2วันที่ผ่านมาที่ปรากฏว่าสิ่งที่ผมได้ก็ยังเป็นที่สับสนอยู่ดี........
คับผม ไอ่เจ้าตัวนี้เนี่ย มี 2 แบบ คือแบบแรกจะเป็นตัวกระจายแรงดันรุ่นไม่มี เอ บี เอส (ภาพแรก) และอีกตัวเป็นแบบที่มี เอ บี เอส...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
