ตามงบประมาณครับ ถ้าใช้ของแท้เบิกห้างสำหรับคราวน์ ก็ถูกตังและหนึบใช้ได้ครับ แต่ถ้างบเหลือเยอะ ก็โช๊คแต่ง แน่นหนึบ
ตั้งตามสเปครถครับ ดีที่สุด
พี่โน้ต ใช้มาแล้วทุกรุ่น ช่วยตอบหน่อยว่าจริงมั้ย?
นั่นสิครับ ขอข้อมูลเพิ่มหน่อย เป็นเครื่องยนต์รุ่นไหนแล้ว?
ท่อยางน้ำมันของเอ็มเอส 132 มีสามจุดหลักๆครับ 1. ในห้องเครื่อง 2. ใต้ท้องรถ ตรงบริเวณถังน้ำมัน 3. ในกระโปรงท้ายรถ ตรงถังน้ำมัน ตรงนี้มีสามเส้น...
ถ้าเป็นรุ่นคานแข็งล่ะก็ ล้อตรง ตั้งศูนย์หลังไม่ได้ครับ
ถ้ามีโอกาสได้ไปที่ร้าน จะถามราคาให้นะครับ
ผมใช้ JZS133 ใช้ผ้าเบรดเบนดิกซ์คิงไทเทเนี่ยม วิ่งทางไกลบ่อยด้วยความเร็ว 120-150 กม./ชม. เปลี่ยนผ้าเบรคทุกประมาณ 25,000 กิโลเมตร ไม่รู้ว่าปกติมั้ย...
ถ้าได้เซ็ทเบรคและพวกสปริง โช๊ค ได้ด้วยก็จะดี ถ้าจะเอาแบบแจ่มก็หาโช๊คที่หนืดๆหน่อย เช่นพวก KYB SR special กระบอกฟ้าเบิกใหม่ได้เลย เห็นที่ร้าน...
ล้อยังกะ อ่าง แน่ะ
ต้องคุยกับร้านที่ซื้อให้จบก่อนครับ ว่าถ้ามีปัญหาคืนได้นะ ไม่งั้นเจ็บ หรือถ้าจะให้ดี ต้องเอารถไปใส่เลย ไม่ดี ไม่เอา จะได้ไสยเวลาหลายรอบ
แหล่มเลยครับพี่โจ๊ะ เครื่องแบบนี้ ต้องหามาเล่นซะแล้ว จัดระบบเบรคดีๆ สักชุด แล้วก็ช่วงล่างจ๊าบๆ เอาแบบหนึบๆ เลยนะพี่ เอาใจช่วยครับ
ก็ดอนเสริมอะแดปเตอร์ 2 นิ้วนิ
จินตนาการไปถึงไหนต่อไหนแล้ว เอิ้กๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
ลองเทสต์ได้ครับ แต่รถคันนั้นผมขายเพื่อนไปแล้ว แต่สามารถยืมมาทดลองขับได้อยู่ ถ้ามีมีตติ้งจะชวนเพื่อนมาด้วย ให้พี่ได้ลองกัน
ส่วนสปริง w126 ถ้าเอาสปริงเดิมมา ก็ต้องตัดครับ แต่ถ้าได้สปริงโหลดมา ก็ใช้ได้เลยครับ
ถ้าต้องการแข็งและหนึบสำหรับ 132 ผมเคยเซ็ทด้วยสปริงตรงรุ่นทั้งหน้าและหลัง โดยติดต่อร้านออสซี่ 4*4 ซึ่งนำเข้าจากออสเตรเลีย บวกด้วยโช้คแต่ง...
รบกวนช่วยลบออกอันนึงนะครับ โพสต์ซ้ำ บกพร่องโดยสุจริต
แว้บไปเจอมา เห็นว่าน่าสนใจดีครับ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
