เออ ขอบคุณ พี่โก๋ ครับ กับน้ำมัน เครื่อง ฟูลซฺมเทติก ในราคา ใบกระท่อม 12 ใบ 55+ พี่โก๋เอา เนื้อ เปล่า ต้นนี่เขียวปั๊ดเลย อิอิ
ไม่มีไยลบลบลยบ
ล่าสุด ยังไม่พัง อิอิ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ ลองวิ่ง ปรกติ จ้า ^_____________^ ไม่พังๆๆ
จริงๆ แล้ว เมื่อก่อนนี้ เราก็ใช้เทอร์โบจากเครื่องดีเซลกัน ทั้งในรถแข่งรถบ้าน ก็มีพังมั่งไม่พังบ้าง แต่ก็ไม่รู้สาเหตุว่ามาจากอะไรกันแน่...
บ่ายๆ เดี๋ยวมาต่อ
ท่อไอเสียออกจากเทอร์โบ หรือที่เรียกว่า down pipe มีขนาดเท่ากับทางออกเทอร์โบ จะทำขนาดนี้ไปตลอดทั้งเส้นก็ได้ หรือ ค่อยๆ ลดขนาดลงไปเล็กน้อยก็ได้...
สายน้ำมันเข้า-ออก สายน้ำมันเข้าเลี้ยงตัวเทอร์โบ ควรจะใช้สายที่ทนความร้อนได้ดี ถ้าเป็นของโรงงาน จะเป็นท่อเหล็กดัดเข้าไปเลี้ยงที่ตัวเทอร์โบเลย...
อันนี้ความคิดเห็น คุณ pol2 ....อันดับแรกเลยนะครับ....จากที่เคยเล่น โบ... 1J...กับ SR 20...มา... ....ถ้าจะเครื่องเดิมๆจะ Set โบ...แล้วปรับบูส...
credit คุณ Moo-Vtec ผมเห็นเครื่อง vvl มีเทคโนโลยี ใกล้เคียงกับ honda เลยกะลังหาข้อมูลอยู่ เรื่อง set turbo กับเครื่อง n/a...
พังแล้วก๊าบ พัลซ่า ตอนนี้เข้าอู่ เชค เครื่อง Y_Y แงแง
มะไรมา อิอิ ปีหน้า เหรอป่าวน้า
วันนี้ตอนเช้าไป อู่พี่อ๊อด มา คุยกะพี่เอ ปลุกพี่โก๋ เห็น ชุมนุม 3d จอดคอยตรง ทางเข้าม รังสิตด้านหลัง ผมหิวเตี๋ยวเนื้อ เลยจัดไปสามจาน...
คร่าวๆ เทคเปิด ตรงรอบไหม รอบเดินเบา รอบกลาง รอบสูง สะอึก กินน้ำมัน เครื่องวางครบ แต่ เกย์ วัดไม่ขึ้น ประมานนี้ ครับ ไม่ใช่ผู้รู้เหมือนกัน แต่...
ไปหาพี่อ๊อดด่วนเลย
ตังหมด
หล่อเลย
รถที่เห็น เป็นรถทีสมบูรณ์ ก็หาร 3 นั่นคือตัวเลข อย่าง n1 650 000 / 3 = 216,666.66 เย็น แล้วก็ ค่าขนส่ง 30,000 เท่าที่ถามนะ พี่ๆเขากะ...
พี่เด่น ใจดี อิอิ
sr16 ve 80- 180 กทม ประจวบ 1.3 บาทต่อกิโล คริคริ เติมแก๊ส 12.40-12.80 ค๊าบเติม 4 รอบ อ่าวมะนาว วนเล่น ค่าแก๊สทั้งหมด 800 เติมเต็มถัง กลับบ้าน อิอิ
เดี๋ยวอับให้จ้า
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
