ก็เค้าไม่ส่งให้แล้วจะเอาอะไรขายละพ่อคุณ ใครไม่ทำไม่รู้หรอก ใครได้หน้าก็รู้อยู่ แต่ใครได้หนี้ล่ะเคยอยากรู้บ้างไหม ไม่เฉพาะ LPG...
น่าจะให้ ป.ต.ท. มาลงทุนเห็นรวยเอาๆ ตั้งแต่มาเข้าตลาดหุ้น คืนกำไรบ้างสิ แต่สงสัยไม่เอาหรอกเพราะกะแดกอย่างเดียวก็พอ
OPEN HONDA นี่เทอร์โบยางสลิคลงได้ไหม ขอรายละเอียดหน่อยครับ
ไปครับ...แต่วิ่ง407เมตรใช่ไหมครับ
เจอกัน VTEC PARTY แน่นอนครับส่วนตัวยังไม่เคยไป แต่ถ้าได้วิ่ง402เมตรละก็เยี่ยมเลย
ช่างเถอะ อยู่ที่ว่าใครจะสามารถเก็บเกี่ยวแนวทางได้มากกว่ากัน ทำไม่ทำมันอีกเรื่อง ลองอ่านดูหลายๆรอบ
มีใครไปงานของKPS วันที่19นี้บ้าง
วิ่ง407เมตรหรือว่า402เมตร ขอรายละเอียดรุ่น OPEN หน่อย
ตอนนี้พยายามเซทการออกตัวให้60ฟุตประมาณ1.7-1.8วิ กับ 206เมตรประมาณ7.4-7.6วิ แล้วค่อยเพิ่มบูสจาก1.5บาร์เป็น1.9บาร์ ส่วนตัวรถตัวเครื่องยังเหมือนเดิม...
เวลา10.999วินาทีกับสนามบ้านเราแล้ววิ่ง407เมตรแถมยังเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าตัวรถต้องพร้อมทุกๆด้าน ไม่ง่ายอย่างที่คิดน่ะ
รอๆกันหน่อยสิครับคุณหมู แต่ เทอร์โบBORGWARNERมันน่าใช้จริงๆเลย
F-CON VPRO กล่องทอง Ver.3.1 Speed D จูน ส่วนน้ำมันใช้ออกเทน100 ทั่วไปครับ
สิ่งที่อยากบอกมีคนบอกไปแล้วครับแต่ลองคิดดูเล่นๆนะ ถ้าบ้านเราเล่นของพวกนี้ก่อนเมกา...
ติม ครับผม เป็นแท่งเหล็กกลึงขึ้นมาเองแล้วอัดลงไปแบบพอดีไม่ฟิตมาก เพราะถ้าฟิตไปเวลาร้อนแล้วเหล็กขยายตัวจะทำให้ไปบีบปลอกสูบ ทำให้ปลอกไม่กลม...
ผมมีวิธีการทำท่อนล่างสำหรับเทอร์โบซึ่งผมก็ใช้อยู่ตอนนี้ น่าเป็นแนวทางกับใครหลายๆคนที่อยากทำแต่ไม่รู้ว่าจะเริ่มยังไงดี...
เอาเรื่องเทอร์โบดีไหม บ้าพลังดี
ถ้าวัดความเร็วที่น่าปัมท์ไม่น่าถึงเพราะล้อรถมันฟรีทิ้งอยู่ แต่ถ้าวัดโดยใช้เซนเซอร์ตัดความเร็วก็น่าจะจริงอยู่
1.มีเยอะแต่เพราะทำไม่ถูกต้อง 2.อุปกรณ์ก็เหมือนพวกเครื่องเทอร์โบทั่วไป...
ปวดฉี่แต่ไปฉี่ไม่ถูกที่ก็ต้องโดนคอมเมนท์กลับมา ทีหลังจำไว้ถ้ามีคนไปเลียนแบบแล้วลงข่าววงแตกแน่ 5555
เสียงจากผู้บริโภคอย่างเนี้ยดี สะท้อนมุมมองเพื่อเกิดการพัฒนา อย่าคิดว่าทะเลาะกันเลย
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
