เสียใจด้วยครับ หายใวๆ นะครับ
ไม่ขำแล้วครับกุ้ง มันสุดยอดมาก เสียดายมากครับที่ไม่ได้ไป
เห็นแล้วก็อยากไปครับ เหมือนคนมีกรรมจริงเรา..เสียดายสุดๆ
สวดยอดเลยครับ Skunk2 แจ่มมากขอบอก
ขอโทษด้วยนะครับพี่น้อง ที่ไม่ได้ไป ใว้โอกาสหน้านะครับ อย่าลืมเอารูปมาฝากกันด้วยนะครับ
อ่อ ได้ครับ ทำตามเรียบร้อยแล้วครับ ตอนนี้ดีขึ้นแล้วครับ ตอนนี้เท่าที่ดูอาการ มีอีกนิดหนอยครับ คือถ้าเดินเบาเหยียบเบรคค้างใว้ตอนสตาร์ทใหม่ๆ...
ได้ครับ เดี๋ยวจะลองถอดออกมาดูครับ ผมสงสัยเหมือนกัน ว่าแต่ผมใช้คอล์ยแยกแล้ว ก็ต้องดูด้วยใช่มั้ยครับ ส่วนวาวตั้งใหม่แล้วครับ
ตอนนั้นจำได้ว่า ประมาณ 18000 ครับ ที่ Yatt แปลงขาล่างที่ติดกับฝากระโปรงท้ายอย่างเดียวครับ
ไม่ได้ใช้แก๊สครับ ใช้น้ำมัน เบนซิน 91 ครับ
อัพเดทอาการครับ เช้านี้มาถึงก็ลองเลยครับ สตาร์ทรถใว้เสร็จ ทิ้งใว้แค่15 วินาทีพอ แล้วเข้าเกียร์ รอบเคื่องวิ่งประมาณ พันกว่ารอบ จาก P มา R...
จริงครับ อันนี้เรื่องจริง เกือบกลางกระจกหลังเลยล่ะ
ว่าแต่หางหลัง GT-WING MUGEN ที่ว่าใช่แบบนี้ป่าวครับ [IMG]
แหม่....เรียกเสี่ยเลยแฮะ...เอาเลยครับ เต็มที่ไป
เช้านี้มาลองสตาร์ทใหม่แล้วครับ ปรากฎว่าเป็นอีกครับ แต่เป็นครั้ง สอง ครั้ง แค่นั้นเอง หลังจากนั้นก็ยังไม่เจอครับ รวมๆแล้วดีขึ้น...
อู่ดีมากเลยครับ ดูจากเครื่องไม้ เครื่องมือ ทำมาแล้วเผลอๆ ดูไม่ออกเลยครับว่าชนหนักมา
ผมใส่ครับ ใส่ของ K-WIN โช๊ค แต่ไม่เคยถ่ายรูปใว้เลย แต่ของคุณวุธถึงแปลงใส่ก็เข้าท่าดีนะครับ ถ้าตรงรุ่น...
โอเคครับมาอัพเดทเรื่องราวกันหน่อย วันนี้จัดการเทสง่ายๆ โดยการถอดปลั๊ก EACV ออก แล้วลองดูผลปรากฎว่า รอบเครื่องวิ่งอยู่ที่ พันกว่าตลอด...
ก็เคยสงสัยเหมือนกันครับว่าหัวฉีดตัน แต่ช่างบอกว่าถ้ามันตันมันจะเป็นตลอดเวลา แต่รถผมมันเป็นตอนเครื่องเย็นอย่างเดียวนี่สิครับ
ขอบคุณมากครับ จะลองทำตามดูนะครับ ส่วนตัวชดเชยรอบที่ว่าเอาของโตโยต้ามาใส่นี่เอาของรุ่นใหนมาใส่ถึงจะเหมือนของเดิมครับหมายถึง EACVใช่หรือปล่าวครับ...
ตัวชดเชยรอบตอนนั้นที่ทำมาราคาเท่าใหร่ครับ และ ตั้งค่า TPS นี่มันคืออะไร รบกวนอธิบายทีนะครับ ขอบคุณมากครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
