เป็นสุขเป็นสุขครับ ขอแสดงความเสียใจด้วย
รอจนกว่าจะใช้กับเกจ ฮานา ได้
ทำอะไรบ้างคงไม่รู้หรอกครับ มันเป็นเทคนิคของแต่ล่ะที เหมือนแยงเสื่อรถมอไซค์ นั่นล่ะ อู่ใครก็ อู่มัน แต่ที่แน่ๆ มันไม่ 100 %...
บางทีมันไม่ได้เป็นที่ส่วนผสมครับพี่ ของผมตั้งไฟอย่างแก่(กลัวไม่วิ่ง) จูนน้ำมันไม่หนามาก ที่รู้ว่าจูนไม่หนาเพราะมีเพื่อนเป็น ช่างมันช่วยจูน...
พี่ pop ตอบไปแล้วนี่ครับ เอาจริง เอาจังก็หลัก หมื่น เอาขำ ขำ ก็ ไม่ ข้ามหลักพัน (เปิดฝาก็ 2000-3000) แล้ว โมเสร็จ อย่าลืมเรื่องตัวร้อนด้วย...
องค์ประกอบของการเผาไหม้แต่ล่ะคัน จะเหมือนกัน 100% คงไม่มีหรอกครับ หายาก ส่วนประกอบมันเยอะ เช่น อากาศ น้ำมัน องศา เชื้อเพลิง มีอีกมาก ครับ
เคยคิดจะทำเหมือนกันครับ แต่ปรึกษาช่างแล้ว มันจะมีผลต่อรอบต่ำ-กลาง ทำให้ออกตัวได้แรงน้อยลง หรือต้องใช้รอบสูลขึ้นเพิ่อออกตัว...
ของผมเคยเป็นนะครับตอนแรกคิดว่าน้ำมันหนาไป แต่จูนเท่าไหร่ก็เหมือนเดิม ควันม้วนตูด แต่พอหลังจากเปลี่ยน ฝาสูบมันก็หายไป น่าจะเป็นที่วาวล์มั้ง...
ต้องจูนใหม่ล่ะ วิ่งกันเร็วๆทั้งนั้น
ดูตามกระทู้ปักหมุดด้านบนเลยครับ
ของผมพอมันเกิน 110 แล้วจะอืดมาก กำลังหาวิธีจูนอยู่ครับ หวังไว้สัก 140 เพราะตอนี้ เวลาแซงต้องกะจังหวะดีดี มันไม่ค่อยทัน
ดี จร้า
เพิ่งไปติดมา 16000 ร้าน by service แถว ศรีราชา ก็ ok ครับ แต่อยากรู้ว่าพี่ๆที่ใช้คาร์บิว+LPG วิ่งได้ถึงเท่าไหร่ ...? ก.ม/ชม แล้วอัตราเร่งดีไหม...
เพิ่งไปติดมา 16000 ร้าน by service แถว ศรีราชา ก็ ok ครับ แต่อยากรู้ว่าพี่ๆที่ใช้คาร์บิว+LPG วิ่งได้ถึงเท่าไหร่ ...? ก.ม/ชม...
แถวนั้นมีเยอะนะ เจาะจงพิกัดลำบาก 55555
เสียใจด้วยครับ
เมืองชล อย่าเข้าร้าน "เมืองยาง" นะครับ ทั้ง 2 สาขา แม่งทุเรททั้งคู่
น่าอิจฉามาก สนุกกันใหญ่
ถ้าไม่ทำแนว racing น่าจะลองเปลี่ยนสี ตัวหนังสือดูนะครับ ผมว่าสีแดงมันเก่อ มาก มันดูไม่แตกต่างอะครับ เป็นแค่ความคิดส่วนตัวนะครับ
ผมก็โดนมาครับ แต่เป็น ชนตูด เซงเลยยังซอมไม่เสร็จเลยนี้
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
