แจ้งข่าวใหม่ครับ สงสัยพี่โม่จะไม่ได้วิ่งครับ ภารกิจรัดตัว คงได้ไปเจอบางแสนแทนครับ
ส่วนระดับอาจารย์ที่ว่า เดี๋ยวจะมาเล่าให้ฟังว่ามีฝีมือและความแรงกันระดับไหน แต่ GD 2 ใน 3 คัน มีม้าระดับมากกว่า 500 บนน้ำมัน 95 ธรรมดาซะด้วยครับ
ไม่ได้แอบทำครับ ทำอย่างเปิดเผยเลย ตั้งเป้าให้เร็วขึ้นหน่อย แต่ยังไม่รู้จะจบยังไง เพราะจนป่านนี้ รถยังไม่ได้เริ่มทำ
ในรูปเบอร์ 91 เดี๋ยวนี้ปีนลึกมากๆ สงสัยงวดนี้จะเอาจริง เอ้า สู้สู้ อ. โม่
ข่าวล่าสุด สนามหน้า จะมีมือเก่าระดับอาจารย์ กลับมาวาดลวดลายด้วยอิมถึงสามคัน คาดคะเนว่าทั้งสามคัน ไม่มีคันไหนวิ่งเกิน 1.12 นาที สักคันเลยครับ เอ้า...
ช่วงนี้ รถไม่มี และก็ไม่มีกำหนดเสร็จด้วย คาดว่า คงเสร็จก่อนแข่งหนึ่งวันครับ
A5 รู้จักครับ แต่ไม่เคยขับ เคยขับแต่ TTS
เคยขับ TTS ชอบจนเกือบได้เป็นเจ้าของ ขับดี เกียร์ดับเบิ้ลครัชทันสมัยมักมาก อัพเกรด ECU นิดเดียวก็กลายเป็น 313 ม้า บนถนน อาจจะขับดีและสบายกว่า X...
วันนี้ไปอู่ช่างถังมา เห็นว่ารถคุประทีบ ปรับปรุงระบบน้ำมัน กับเบรคใหม่ ถ้าจะเอาจริงแฮะ
เรื่องสอนไม่ต้องห่วงครับ มีหลายคนช่วยสอน
ลุยยังครับประทีป
ไม่มีอีโว แต่อาจจะแวะไปดูนะครับ
ด้านเทคนิคการขับ ถ้าเป็นในรุ่นขับ 4 ตอนนี้ ก้องถือว่าเป็นแถวหน้าคนนึง เพราะวิ่งมานานกว่า 4 ปีแล้ว โดยเฉพาะสนามพีระไม่น่าเป็นรองใครในรุ่นทั้งสิ้น...
จริงอย่างไอ้ต๊อกว่า รถตอนนี้ห่างเกิน มีคนที่พิทถามผมบอกว่าเวลาควอลิฟายด์นำตั้งวินึง เลกหนึ่งโดนก่อนแต่ก็แซงกลับได้ แต่เลกสองไหงไม่เป็นท่า จริงๆ...
ของก้องไม่น่าต้องขยับมากแล้วละ ตอนนี้ แค่ลดน้ำหนัก + ยางสด เวลาระดับ 1.10 นาที วิ่งได้แน่นอน และเมื่อไหร่ ปีนไปเล่นยางซอฟท์ชั้นดี...
เวลาดีสุด ตอนแข่งได้ 1.12.2 นาที ตอนควอลิฟายด์วิ่ง 1.12.8 นาที เทียบกับยางตัวที่ใช้แข่งคราวก่อนตอนสภาพใหม่ๆ ผมว่าหนีกันแทบไม่ออก...
ตอนนี้ ผมว่าโอกาสของรถโบเดิมแทบจะไม่มีแล้วกับรายการนี้ครับ คงต้องส่งรถตัวเองไปเสริมเขี้ยวเล็บสักหน่อย ไม่งั้นคงเป็นได้แค่ผู้ร้าย หรือพระรอง...
ถ้าจะถ่ายกันจริง เดี๋ยวจัดวิคตอเรียให้
ส่วนผมสนามนี้ รถดี แต่........ ดีไม่พอครับ
ควอลิฟายด์ 1. โอ 2. พี่บอย ชลบุรี 3. ก้อง เลก 1 1. โอ 2. พี่บอย 3. พี่กอบ เลก 2 1. พี่บอย 2. พี่กอบ 3. โอ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
