ถ้าส่งเมล์ผมยังไม่ได้รับเลยครับ
ค่าแรงช่างถอดเปลี่ยนอยู่ที่1200 ค่าน้ำมันATF III 2ลิตร300บาท ค่าปั๊มAYC3500บาท ครับพี่ดอน เบื้องต้นให้เข้าไปเช๊คก่อนดีกว่าว่าเสียหายตรงไหนครับ:D:D:D
http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=657865&page=2 เอาไปเลยครับพี่น้อง เดี๋ยวหาข้อมูลมาใส่ให้อ่านอีกดีกว่า
ตำนานตัวจริง
ขอโทษทีครับช่วงนี้ยุ่งๆเลยไม่ได้มาตอบ ดูตามรูปเลยครับรูที่ลูกศรชี้น่ะครับมันเป็นมอเตอร์ หาไขควงที่พอดีรูนะครับเอาแบบก้านกลมๆหัวดีๆหน่อย...
ระบบแยกคนละห้องตามรูปของพี่โอ๋เลยครับ รูถ่ายรูเติมของแต่ละส่วนมีตัวหนังสือตัวนูนบอกชัดเจน ส่วนวิธีการไล่ลมต้องใช้2คนครับ คนนึงอยุ่บนรถ...
ขึ้นลิฟท์ยกฟังเลยครับ
ขนาดเดิมๆผมก็ฮาประจำกับวงเลี้ยวรถเมล์ กลับรถเส้นลาดพร้าวไม่พ้นซักทีจะขึ้นฟุตบาทตลอด ถ้าใส่ของซิ่งคงต้องให้แฟนลงไปโบกรถให้หยุดก่อนล่ะครับ :D:D:D
อย่างที่พี่โอว่าครับ...
ไม่ทราบว่าใส่คลัชแต่งด้วยรึป่าวครับ แล้วตอนที่มีเสียงดังนี่คือตอนถอนคันเร่งหรือเข้าเกียร์ว่างหรือคลอคันเร่งครับ
ต้องปรับที่มอเตอร์ด้านหลังของโคมไฟครับ มันจะมีรูเล็กๆให้เอาไขควงแฉกเสียบเข้าไปหมุนได้...
สรุป เปลี่ยนฟิวส์เบื้องต้นแล้ว แต่เครื่องสแกนยังคงฟ้องว่า AYC PUMP FAIL...
ขอตอบข้อ1ครับ แคม264ใส่กับเฟืองแคมเดิมได้เลยครับวิ่งติดเท้าขึ้นเห็นๆ แต่ถ้าได้ตั้งเฟืองด้วยจะยิ่งดีมากแต่ไม่แตกต่างจากไม่ตั้งซักเท่าไหร่ครับ...
โหวตรูปรถพี่โม่ครับ อารมณ์เหมือนเดินดูไลน์สนาม
ขอขอบคุณอาจารย์พี่ๆและเพื่อนทุกท่านเลยครับที่มาสนุกและให้ความรู้แลกเปลี่ยนกัน ครั้งหน้าไม่พลาดแน่นอนครับ...
ไปเข้าศูนย์มาแล้วครับเสียบสายOBD2เครื่องตรวจฟ้องมาว่า AYC FAIL ช่างใหญ่ศูนย์มิตซูกวงไถ่ตรวจสอบและให้ความเห็นว่า ระบบ AYC ทำงานหนักเกินไปจนฟิวส์...
จัดไปครับยังไม่หายเสี้ยนเลยครับ:):)
ขอบคุณครับ มีใครอยากช่วยซ้ำเติมอีกมั้ยครับ:(:(
ขอด้วยครับ [email protected] อีโว8mr สีเทา ทะเบียน สฎ370X ครับ
หลังจากไปวิ่งสนามนครชัยศรี ไฟ AYC ติดทั้ง3ดวงตลอดตั้งแต่เริ่มในสนามจนกลับถึงบ้านไม่ยังยอมดับเลยครับ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
