ขอบคุณครับ จะลองตั้ง 0 ดูก่อน ....ทำแล้วจะมารายงาน คร๊าบ....
เพิ่มข้อมูลครับ อาการวูบขวาแล้วเซมาซ้าย รถตกหลุม หลุมที่ว่า คือหลุมแบบ ที่ ผิวมัน หาย ขอบชัน ประมาณนี้อ่ะครับ ส่วน ลูกระนาด ที่ใช้ ลดความเร็ว...
คราวก่อนที่ว่า น้ำมันเกียร์หยด...ตอนนี้ เจอแล้วครับ สายน้ำมันเกียร์ ที่เข้า หม้อน้ำ 2 เส้น มีเส้นนึง เกือบหลุด สายรัดคลาย ที่เจอ...
ถามเพื่อความรู้ครับ พี่ๆครับ แล้วเครื่อง นีโอ 1.8 ใช่ รหัส QG ใช่มั้ยครับ วาง ซันนี่ ได้มั้ย แรงกว่า ตัวเดิม 1500 มากรึปล่าว การบริโภคน้ำมัน...
แบต แห้งแท้ๆ เกือบๆ หมื่น เลยนะ เท่าที่เคยๆเจอ ถ้า แบตน้ำ จะมี 2 แบบ คือแบบ เมนเทอร์เนน ฟรี นานๆดูน้ำกลั่นที จุกเติม จะถูกซ่อนอยู่ กับแบบ ธรรมดา...
เลือดสาด ตั้งแต่ 16000 แล้วครับ..เซ็งแทน เสียไปเกือบ 2 หมื่น ไม่หายเลยนิ
ห่างจาก บ้านพักผม ประมาณ 10 กิโล ผมอยู่ เสาไห้ อิอิ.... อยากไปๆ อยากเจอ หน้า พรี่เดย์ จะหอมซักฟอด อิอิ.... แต่วันใหนนะ...วันที่ 22-26 ตค....
คอมล๊อก ใช่มั้บ ป้า ครับ
รถอะไรครับ ถ้า บี14 ตรงสายคันเร่ง ที่คุณถ่ายรูปมานั่นแหละ มีนั๊ต ปรับรอบอยู่...ลุงเดย์ บอกผมมา อิอิ ด้านผนังห้องเครื่อง มี นั๊ต หัวกลม ต้องใช้ 6...
เดาว่า แอร์โฟร์ ถึงเปลี่ยนแล้ว มันก็เสียได้อีก เด้อ...
ไฟแบต ที่หน้าปัทก์ น่าจะเป็นไดชาร์จ มีปัญหา เดานะครับ
ทำไม ผมไม่เห็นรูป คุณพรี่โบตั๋น ครับ.....ผมเห็นเป็นแบบนี้อ่ะ [IMG]
ใหญ่จัง....0_o
อยากให้มาจัด แถว สระบุรีมั่ง..จะได้ไปร่วม วงกินฟรี เอ้ย ร่วมวง ยินดี อิอิ...สะดวกเฉพาะวันอาทิตย์ รัศมี ไม่เกิน 50 กม. จากบ้าน พอดี จนมาก ช่วง...
รอฟังด้วยครับ ตอนนี้เป็นอยู่ ประมาณ 4-5 เม็ด มีเม็ดนึงแตกละ สนิมขึ้นแล้ว....แล้วอีกอย่างสีแตกลายงา จนเห็นสีโป๊วขาวๆ 2-3 เส้น...
พี่ ครับ น้องอยากบอกพี่ว่า มันซ้ำครับ มีคนเล่นก่อนล่ะ http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=667124 ฮาก่อนแล้วครับ วันก่อนนี่เอง อิอิ
ผมก็เป็นครับ ไอรอยซึมที่ว่า ตรงรอยต่อเครื่อง-เกียร์ น้ำมันที่ซึมก็น้ำมันเกียร์ด้วย แต่ของผม มันซึมที่อ่าง นมค. ด้วยอีกจุด เหอๆ... ถามครั้งก่อนล่ะ...
เกียร์ ก็ใช้ เกียร์เดิมไงครับ หาแต่เครื่อง มาชน
เอาใจช่วยครับ คุณเอ๋... ผม คนจ๊นจน นะครับ (อีกบอร์ดนึง) แหะๆ... พี่ๆ ครับ ทำไม ผม บวก ให้คุณผู้หญิงเค้าไม่ได้ ครับ มันเป็นอันหยังหว่า.......
ฮาครับ เลยครับ พี่ๆ....
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
