รถผมก็ขึ้นสูงคับ เวลาซัดหนักๆ ได้ วาล์วน้ำซิ่ง เปิดที่ 71 ความร้อนลงเห็นได้ชัดคับ เรื่องของลมที่มาปะทะหน้ารถก็มีส่วนนะคับ...
ของผมเจอ ถ้าติดเครื่องแล้วเปิดฝาหม้อน้ำไว้ น้ำเดือดแบบมีฟองอากาศออกมาตลอดไม่หยุด ประเก็นรั่วอะคับ ยังไงรอท่านอื่นมาบอกอีกทีละกันคับ
ความรู้ทั้งนั้นคับ ผมก็เล็งๆ NT01 เหมือนกัน แต่มันคงต้อง วิ่งสนามอย่างเดียวเลย
ท่าจะยาวจริง
เห็นว่าน่าจะจริงคับ มีคนพูดหลายคนแล้ว เห็นบางปั้มเป็น V power gasohol 95 แล้วก็มีอะคับ แต่ผมยังไม่เจอเหมือนกัน
เทพ...ทั้งคนทั้งรถ
นั่งรถบ้านเดิมๆนี้แหละคับ แต่คนขับเป็นนักแข่งแรลลี่ สอนการเข้าโค้งการเบรก แค่รถเดิมผมก็เหวอแล้วคับ เข้าแต่โค้งผมว่าน่ากลัวกว่ารถแต่งซะอีก
ผมใช้สายไฟเมนไฟบ้านเลยคับ เส้นประมาณนิ้วโป้ง เป็นทองแดงอะคับ
อยากดู power เทียบ กับ รอบอะคับ รอดูคำตอบเหมือนกันคับ
ไม่มีคนแนะนำ ผนแนะนำละกันหาโช็คแต่งตรงรุ่น หรือไม่ก็มือสองดีๆใส่คับ...จบกว่าระยะยาว ส่วนร้าน ไม่ขอออกความคิดเห็นดีกว่า....
ให้ดี ใส่ให้ครบทุกตัวยิ่งเบาเลยย
หาดูยาก กว่ารถซิ่งบ้านเรา ชอบคับ
ผมก็ ว่า เคลียแรนซ์คับ อีกเสียง
จบแล้วคับ ขอบคุณทุกคนนะคับ ต่อ relay แล้ว แรงดันขึ้นคับตั่งได้แล้วคับ
คือ พอดีรถผม ต่อ ragulate แต่ตั้งยังไง แรงดัน ก็ คงที่ไม่เกิน 2.0-2.3 บาร์ หมายถึงรอบเดินเบานะครับ มันไม่ขึ้นไปกว่านี้เลยครับ ไม่ว่าจะบีบแค่ไหน...
ต้องมี 2 คัน อะคับ ถึงจะตอบโจทย์นี้ได้ เมื่อก่อนผมก็เป็นทำไปทำมารถซิ่งจอดคับ แล้วขับรถติดแก้สไปทำงาน เหอๆ
ทำเสียงได้เหมือนด้วย มีตอนยกคันแร่งด้วย กร๊ากก
ผม ว่า คุณเติมแล้วเด็กปั้ม ทำหก แล้ว มีน้ำมันค้างอยู่ข้างนอกแล้วไม่เช็ด แล้วคุณ ขับกลางวัน รถตากแดด จนร้อนทำให้น้ำมันที่หก ระเหย...
สุด...คับ กลัวใครเข้าใกล้มั้งเลย ทำแบบนี้
น่าคิด นะเนี้ย
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
