เลข หก หลัก ครับ แต่ตัวหน้าคงมีเลข 2 ขึ้นไปครับ
แม่น แล้ว เซียงกงมืดอ่ะ :p:p:p:p:p
จัดไป พอใจไหมเอ่ย สภาพกับราคา นี้ ราคา ตุ๊ด.... บาท :D:D:D:D:D:D:D หน้า 1:D [IMG] หน้า 2 ไม่มี กุญแจมานะ:p [IMG]...
น้ำมันเครื่อง อย่าบอกนะว่าใช้อีกระป๋องเขียวเนี่ย :rolleyes::rolleyes: ปล. ตกลงเรื่องสายเพาวเวอร์ว่าไงละเนี่ยปอง แก้ไหม...
น่าจะของพี่ ดี นะครับ
พี่โคร่งของพี่ยังไม่เสร็จอีกหรือ ??? โมอะไรอีกอ่ะเนี่ย :D:D:D:D ตั้มกำลังรอโปรเจคของตั้มมั่งนะ :D
ตบด้วยด้านหน้า อินเตอร์ใบกระจึ๋ง ซุกใต้กระจัง [IMG] ท่อปากเทอร์โบ ของญี่ปุ่นจำสำนักไม่ได้:p [IMG] ถังดักไอ เกรดดี้ ตัวนี้ถอดจาก R33...
เครื่อง เอียงกำลังดี [IMG] มุมซ้าย [IMG] มุมขวา [IMG]
ทำไมเอา 4 นิ้วปอง มันจะใหญ่เกินไปนะ แล้ว ทั้งเส้นของอะไรอ่ะเนี่ย มันดู เกือบๆจะพอดีเลยนะเนี่ย...
เดินเสร็จแล้ว :D:D:D:D [IMG]
จัดไป หัวเบ้น และขา ยี่ห้อเดียวกัน ส่วนอื่นเด๋วตามมา :D [IMG] [IMG]
แจ่ม :D ปล. เปลี่ยนแฟนจริงรื้อ......
ปอง ของเรามัน แทบจะจับใส่เลยอ่ะ แปลงไม่เยอะ แทบไม่มีเลยอ่ะ ของปองมัน ทั้งแก้แท่นเครื่อง แท่นเกียร์ เพลากลาง เดินสายไฟใหม่หมด มันก็แบบนี้ละ...
-สตเปแรกหรอ คงเป็น ขึ้นเฮด ใส่กั้นห้องวกกลับเข้าท่อไอเสีย เดินยิง 2.5นิ้ว ไปถึงหม้อพักกลางไส้ตรง เดินยิงยาว 3 นิ้วทั้งเส้นจนถึงปลาย ทำกล่องตัด...
เตรียมตัวไปเดินท่ออินเตอร์ ต่อแมร่งแบบ DE ไปเนี่ยละวะ อืดชิบหาย [IMG]
วางเบ็ดเสร็จออกมาในสภาพนี้ :D [IMG] ตำแหน่งกรองเปลือยราวๆนี้ [IMG]
ดูอยู่เหมือนกัน แต่ อึ้งๆกับ อันแรกที่เป็นภาพวงจรปิดที่ 7-11 โหดร้ายสุดๆเลยอ่ะ มีใครได้ดูมั่ง เบื่อเหมือนกันกับพวกที่ส่ง SMS ควายๆ...
ไหนๆ ก็ไหนๆ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องไปซะเลย + กรองแท้ ซะงั้น [IMG]
เริ่มจัดการเดินสายไฟ ส่วนหน้าป้ด ถอดไปแก้เรื่องระบบสปีดเซนเซอร์และวัดรอบ [IMG] [IMG]
โบออฟ SQV โดนโหวตมา :p ตัวนี้ ขอบคุณพี่หนุ่ม TRR แบบสุดๆที่ยอมแกะออกมาจากเครื่องให้คร๊าบ [IMG]
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
