ก็ดีขึ้นครับ เรื่องความต่อเนื่องของรอบ แต่.....เก็บตังค์ วางเครื่องจะจบกว่าครับ.......
คงไม่ถึงกับต้องมากังวลเรื่องนี้กันหรอก ครับ ... คงมีผลนิดหน่อยไม่มาก เท่ากับผลทางเสียงที่ได้มากกว่าของชุดเดิมๆ ติดรถนะครับ อย่าคิดมาก
เฮ้ย อย่างงัยวะเนี้ย อยู่ที่ไหนก็ไปตั้งแก็งที่นั้น 5555 เอาเข้าไป
นอกคือ ฝาด้านที่ปะแผงประตูครับ ด้านในคือภายในช่องโปร่งภายใน ประตูตัวแผ่น body รถเลยครับ งงปะผมเองก็เริ่มงงแล้ว 5555
ทั้ง CK และ ULTIMA ก็หลักการเดียวกันครับใช้ร่วมกันได้ check สาย อีกทีเท่านั้น
เอาเสียงผมชอบ JVC มากกว่า ส่วนตัวนะครับ
มันดือนะ... เอาไม้ตีมันให้มันร้อง จนคายแผ่นออกมา ฮิๆ
เสียดายนะนั้น..... เกีย จะเอา D DAR ... ไปซัดกับ L7 หรอก..... เอ้า..... ดังกันไป DB....DB.....DB กลับไปเอารถซะก็จบแล้วแค่ 2 ชม. เองเนอะ...
มันไม่ใช่แนวแกะ ครับพี่ BIG เคยคุยกันแล้ว ไม่เช่นนั้นจะโอนไปให้555555 :D
ชุดนี้รถใครน่า.....ใครตอบได้บ้าง:)
มาแล้วครับรูปเท่าที่พอแก้ไขให้ชัดได้มีแค่นี้ครับ ก็จะมีรูปช่วงที่วัด DB กัน แต่ช่วงที่อยู่ที่ปั้ม ptt ใช้ไม่ได้ครับมืดสนิท...
เรื่องรูปรอหน่อยนะครับ.... แบบ ว่ามันมืดต้องใช้เวลาปรับแต่งนิดหน่อย ไม่รู้ว่าจะออกมาดีหรือเปล่า แบบว่าพึ่งได้กล้องมายังไม่รู้ใจมันเลย :confused:
เข้าใจดี นุ ... เรารักรถเหมือนกัน พี่ CITY แสดงตัวด้วยครับ.... :cool:
อยู่ในที่เขาตอบทั้งหมดครับ.... ต้องไล่ไปที่ล่ะอย่างครับว่าเกิดจากที่ไหน ผมเคยเจอกับตัว CHECK ทุกอย่าง OK หมด แต่ขั้วแบต...
ไปครับ ยืนยันตามเดิม........ วันนี้ 1 ทุ่ม ครับผม :cool:
นั้นนะสิ.....ทำไม หายกันหมดเลย พี่ BIG ครับ ว่าไงขอเสียงหน่อย :confused:
BALL คราวหน้าเจอกันครับ.....จะเก็บรูปมาฝากเด๋อ...
ใจเย็นเก็บไว้เปิดท้ายก็ได้....ส่วนเรื่องเครื่องมือเอาติดรถไปอยู่แล้ว แบบว่าเครื่องมือทำมาหากินนะ...5555 วันนั้นรับชำแหละรถด้วยดี ไหมเอ๋ย....:cool:
3 ทุ่มน่าจะทันครับ มาเลยครับยินดีครับ :)
ไม่ต้องห่วงมีติดรถไว้ตลอดอยู่แล้ว....:p
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
