ไดชาร์ท ใกล้ลาโลกแล้ว...
MIVEC turbo แค่เดิมๆ มันก็ 291 ม้า แรงบิด 40.1 แล้วนะ ต่างกะเครื่อง SR W10 เกือบร้อยตัว :( อย่างว่า เครื่องรถแวน...
นั่นไง...
http://youtu.be/dkOaJmIuXdQ
เพิ่มเติมนิดครับ ถ้าหากสตาร์ทตอนเครื่องเย็น ยังต้องเติมคันเร่งช่วยเหมือนเดิม ไม่งั้นสั่นกระดุกและดับ พอติดแล้ว เดินเบาจะอยู่ราวๆ...
ลองวัดดูแล้ว ปกติครับราวๆ 40ปอนด์ เท่าที่ลองขับ และจับ A/F ดู สามารถลากรอบสูงได้ปกติ โดยน้ำมันไม่บางครับ(A/Fราวๆ12-13.5) ซึ่งก่อนหน้า...
วันนี้ เจอ โฟล์ค5ประตูมา แต่เอ...ทรงแปลกๆ ไม่ใช่GTi มีท่อคู่ตรงกลาง แหม๋ มันจะซักเท่าไหร่กันนะขับมุดไปมุดมา ลองซะหน่อย (วงแหวนอีกแล้ว) โอ้โห...
ผมก็ใช้แก๊สหัวฉีดครับ ของที่เปลี่ยนแล้วก็มี ปั๊มติ๊ก 2jโบ กรองเบนซิน เรกูเรเตอร์ ลองสับกะของ DE กะGA และ S15 อาการไม่แตกต่างกัน หัวเทียน...
โอ้ว เสียดายกันชน VZR ผมกะลังหาอยู่เหมือนกัน เดินมาหลายรอบ ไม่มีเลย คนปลอดภัยก็ดีแล้วครับ บุญรักษา
เกือบจะกลายเป็นกระทู้ต่อเพลงแล้ว:p
แนะนำ SR20DE ครับ จบง่าย ซ่อมง่าย อะไหล่เยอะ ค่าเครื่อง+ค่าวาง ราคาไม่แรงครับ ใช้งานก็คล่อง แอบซิ่งก็สบาย CA เริ่มหายากนะครับ...
ไปทองผาภูมิครับ จะขึ้นเขาช้างเผือก แต่ไม่ได้ขับรถไปครับ เอาเจ้านี่ไปแทน [img] เมื่อปีที่แล้ว เจอปู่เบิ้มที่ดอยอินทนนท์ด้วย อิอิ
ท่ามกลางแสงสี
ตัวจริงมาตอบเลย อิอิ ไดชาร์ทนี่ เวลามีปัญหาทีไร ไม่เปลี่ยน ไม่จบซะที เคยมีปัญหาลูกปืนไดชาร์ทดัง เลยเปลี่ยนแค่ลูกปืน เบ็ดเสร็จ พันนึง เงียบ...
เสียงมาจากเครื่องหรือเสียงมาจากตัวคันเร่งครับ ถ้าจะให้ดี เอาคลิปเสียงมาลงจะดีมาก
ยินดีต้อนรับครับ ใครขับสีขาวนี่ แนวโน้มออกไปทางหน้าตาดีทั้งนั้นครับ อิอิ
คันเร่งฝืดรึเปล่าครับ หาอู่ใกล้ๆบ้าน หยอดน้ำมันหล่อลื่นดูครับ
ใครๆก็ VZR:cry:
ถ้าขับสี่ โดยที่เครื่องเดียวกัน แรงม้า/แรงบิดเท่ากัน แรงบิดหล่นเร็วกว่าแน่นอนครับ เพราะโหลดมันลงสี่ล้อตลอด เครื่องเดิมๆ พอเกียร์สี่รอบปลายๆ...
เค้าอยากได้กันชน VZR:cry:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
