ผมนับเอาไว้ เข้าไปแก้งานทั้งหมด 7ครั้ง ครั้งที่7นี่ถึงกับขับไม่ได้เลยคับเจอถนนเป็นคลื่นบางๆนี่ ตึงๆๆ แบบน่าตกใจ สงสารรถมาก ไม่รู้จะทันมั๊ย...
ไม่อยากจะขัดแต่ โช้คที่18000นั้น ถ้าเป็นของที่แถวๆ เทพารักษ์ ผมไปใส่มาแล้วเมื่อประมานปีกว่าๆ บอกได้เลยว่า ผมคงโชคร้าย มันไม่จบคับ คือ...
โช้คนี่ ดูดีๆละกันคับ แนะนำว่าใช้ของดีๆไปเลย พวกไดยามา ซิลเวอ tein ไรพวกนี้ แพงหน่อย แต่จบคับ
2-3-1 เหมือนกันคับ ข้อ1 อันนี้ไม่เท่าไหร่ อย่าอัดมากละกันคับ สงสารเครื่อง ข้อ2 อันนี้เสี่ยงต่อเครื่อง แจคพอตขึ้นมา กระเป๋าฉีก ข้อ3...
ขอบคุณทุกคนมากเลยคับผม
วันนี้ไปเดินเซียงกงบางนามา ไม่เจอเลย แต่มีเด็กร้านนึงไปหาให้ บอกว่าเจอร้านนึงบอกว่ามีเข้ามา แต่น่าจะอยู่ที่โกดัง ต้องไปเอามา ใช้เวลาเป็นวัน...
เละเลยคับ เมื่อคืนกำลังกลับบ้านเกือบๆเที่ยงคืน ถึงแถวๆคลองหลวง ผมอยู่เลนขวา ขับมาร้อยกว่าๆ เจอหมาตัวเบ้อเริ่มเลย พุ่งลงมาจากเกาะกลางถนน โดนเต็มๆ...
ออกจากอู่ซักพักแล้วคับ ห้องเครื่องงดงาม เรียบร้อยดี แต่กลับมางอแงที่บ้าน เครื่องวูบ เบา ดับ ใช้แก๊สไม่ได้ น้ำมันสะดุด เลยต้องจอดไว้บ้าน...
หล่อๆทั้งนั้นเลย :)
ต่อ...
บังเอิญเจอมาบนทางด่วนคับ 2คันขับตามกันมา สีดำกับน้ำเงินเข้ม ขับกันอย่างซิ่งเลย มุดน่าดู ไอเราเลยแอบตามไปถ่ายรูป...
หล่อขั้นเทพจิงๆ
มารอชมด้วยคนคับ
กระจังอูเทคนี่ ใส่แล้วหล่อแน่นอน ฟันธงครับ :teeth:
รบกวนถามเพิ่มหน่อยคับ แล้วถ้าเปลี่ยนดั๊มหลังเป็นดิส ควรเปลี่ยนตัวกระจายแรงเบรคมั๊ยคับ หรือว่าของb14ท้ายยาวหลังดั๊ม กับรุ่นที่เปนดิสหลัง มันเหมือนกัน
แล้วสมมุติว่าต้องเปลี่ยน พวกหม้อลมปั๊มบนไรนี่ ผมอยากจะเปลี่ยนดีๆไปเลย ควรหาของอะไรยังไงบ้างครับ ด้านหลังเป็นดิส ส่วนด้านหน้ารอผ้าเบรคหมดจะจับ R32...
คือเวลาสตาร์ทรถตอนเช้า เบรคมันจะแข็ง เหยียบไม่ลง ต้องย้ำๆ แล้วมันก็นิ่มลงไป พร้อมกับเครื่องจะเบาวูบลงไปคับ จนบางครั้งมันก็ดับ แต่หลังจากนั้น...
ไม่ได้ติดแก๊ส แต่ท้ายยังห้อย น่าจะเป็นที่สปริงล้านะคับ เพราะสปริงเป็นตัวรับน้ำหนัก ส่วนโช้คเป็นตัวหยุดการเด้งของสปริงเฉยๆ...
เบื่องต้นลองเช็คอุปกรณ์พื้นฐานก่อนแหละคับ เครื่องเดิมๆน่าจะไปได้ 160-170 (ขึ้นช้าเร็วแล้วแต่อายุอานาม) เอาแบบง่ายๆ งบน้อยๆ...
ถ้าจะใช้ก็คงต้องทำให้ถูกต้อง ไม่งั้นขับไป มันจะเสียวสันหลัง เหมือนเวลาลืมต่อทะเบียนแล้วเจอด่าน ^ ^ แต่มันก็หล่อนะ ไปไหนมาไหน สาวเหลียวแน่นอน
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
