สีเดิม ไม่ต้องแจ้งเปลี่ยนสี ไม่ต้องรื้อภายใน(รื้อบ่อยๆแล้วมันจะไม่แน่นอ่ะ) ลองตัดสินใจดูครับ สีเดิมแต่เปลี่ยนเบอร์สีก็โอเคนะ...
เหมือนที่ทำๆ จะเป็นการทำจากหลังไปก่อนไงไม่รู้อ่ะครับ หม้อลมชั้นครึ่งมันช่วยผ่อนแรงเวลาใช้คาลิเปอร์ที่มันใหญ่...
ไปถึงก็ดึกแล้ว ไปถึงช้ากว่าจะฝ่ารถเข้าไปได้ (ที่พักที่จองดันอยู่ซะสุดหาดตรงทางเข้าพอดีอีก) สนุกดีครับ แต่ทำไมเวลาแสดงมันมั่วไปหมดเลยอ่ะ jetset'r...
ถ้าพูดถึงสมรรถนะ "เครื่อง" เพียวๆb18c กินอยู่แล้วครับ ย้ำว่าเทียบด้านความแรงต่อซีซีนะ แต่เรื่องความสด การดูแลรักษา ความเฟิร์มช่วงล่าง...
ตามข้างบนเรยครับ ลองเช็คจานเบรคดูก่อน ถ้าสั่นที่ช่วงล่างมันจะวิ่งแล้วสั่นในช่วงความเร็วใดความเร็วหนึ่ง ไม่ก็ยิ่งเร็วยิ่งสั่นมากกว่า ไม่ก็ตกหลุม...
ดูแรงม้าแรงบิดรถเราด้วยนะครับ ลากเกินช่วงกำลังมันก็มีแต่เสียงแล้ว
หาตามโฮมโปร/โฮมมาร์ทเลยอ่ะครับ มันจะเป็นท่อฟรอยหนาๆดัดได้ยืดได้(เหมือนขดสปริงห่อฟรอย) 4 - 500 บาทมั๊งนะ เรื่องสนิม ลองไปถามพวกอู่สีดูครับ...
d15b เห็นเค้าว่าดีนะ ของแต่งตอนนี้ก็เต็มไปหมด ทำรอมก็ได้สบายๆ คิดว่าแรงบิดที่มากกว่านิดนึงของ zc คงไม่ต่างกันเท่าไหร่อ่ะ...
ดูดอากาศจากข้างนอกมันช่วยเรื่องการนำอากาศเย็นนะครับ เครื่องก็ดูดอากาศเท่าเดิมหละ แต่อุณหภูมิอากาศที่เย็นกว่า อากาศเย็นมีออกซิเจนที่มากกว่า...
3stageถ้าที่แปลจากเว็ปนอกไม่ผิดนะครับ มันเป็นd15b ตัวที่วีเทคทำงานสามจังหวะอ่ะครับ ช่วงก่อน3000รอบ จะทำงาน12วาล์ว พอเกิน3000จะทำงาน16วาล์ว...
หาลูกเครื่อง1gโตโยต้าเลยครับ แต่จำไม่ได้ตัวไหนอ่ะ มันมีทั้งที่กำลังอัดลด แล้วก็ที่เพิ่มอ่ะ
ช่วยตอบนะครับ คิดว่าคงไม่ใช่ "ห้องโดยสาร" พี่เค้าน่าจะหมายถึง "ห้องเครื่อง" มากกว่ามั้งครับ...
ฝากไว้ด้วยนะครับ ที่เติมลมยางตามปั๊มน่ะมันตรงบ้างไม่ตรงบ้าง ควรจะมีที่เช็คลมยางติดรถไว้ แน่นอนกว่าครับ
โห ถามมากว้างมากเลยนะครับนั่น เอาว่าถ้าเน้นประหยัด(น้ำมันก็แสนแพง)วิ่งโอเคหน่อย คิดว่าไม่พ้น d15b vtec เป็นเครื่อง1500ซีซี...
เบอร์เดียวกัน พ่นนับรอบไม่เท่ากันก็คนละสีแล้วครับ แต่รู้สึกสปูนตัวegมันจะอมส้มนิดๆ ไม่เหมือนพวกesนะ ปล.แต่ที่ดูในรูปก็ส้มไปนิดนึงนะครับ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
