อย่างนี้พอมีความหวัง ขอบคุณนะครับ มีอีกมั๊ยครับ (ร้านรับทำ)
แบตแห้งนะ ถ้าฟื้นฟูได้(ใช้ซักปีก็ยังดี) มีที่ไหนรับทำ มีใครเคยไปทำบ้างครับ ดีไม่ดียังงัย ผมจะเอา แบต Spoon ไปทำมั่ง เสียดายแบตหมดได้แต่เอาไว้ดูเล่น
ตามที่ผมโพสนั่นแหละครับ ใกล้เคียง D15B 28,000 ; 130 ม้า B16A 55,000 ; 170 ม้า B16B 80,000 ; 185 ม้า B18CR 96' 90,000 ; 200 ม้า B18CR...
ซื้อเซียงกงมาข้างนึง แล้วแกะกระจกไปใส่ ครับ
D15B 28,000 ; 130 ม้า B16A 55,000 ; 170 ม้า B16B 80,000 ; 185 ม้า B18CR 96' 90,000 ; 200 ม้า B18CR 98'-2000 Spec. 110,000 ; 200 ม้า K20A DC5...
ลายมือน่ารักดี แต่สำนวนต้องปรับปรุงนี้ดนึง
ยังงัยก็เล่นคร้าบ RCW
ไล่ระบบไฟจุดระเบิดและระบบน้ำมันที่หัวฉีดก่อนเลย ถ้าไล่หาเบื้องต้นหลายอย่างแล้วยังไม่เจอ ต้องวัดกำลังอัดดูครับ...
เดี๋ยวนี้ไม่รู้ราคาวิ่งไปถึงไหนแล้ว รู้แต่ว่าหายากพอสมควรเลย
- โช้คแตน ๆ เชียงกง ต้นละ 700.- และหาเปลี่ยนสปริงเป็นของ EK (เฉพาะด้านหลังนะ) ท้ายจะไม่ห้อย นุ่มนวลเหมาะกับสภาพถนน - โช้คแต่งทั้ง 4 ต้น...
ผมก็แก้ปัญหาโดยมีมันทั้ง 2 คัน 2 แบบ เลย ตัวแรง ส่วนใหญ่ จอดไว้ชื่นชม นาน ๆ ก็ออกกำลังกาย เทค ซักที ใช้รถจ่ายกับข้าวซะเป็นส่วนใหญ่...
แข็งและสั่น เป็นธรรมชาติของคลัทช์ซิ่ง ขาซ้ายออกแรงมากขึ้น ต้องออกตัวรอบสูงขึ้น เลี้ยงครัทช์ลำบาก ขับในเมืองค่อนข้างยาก ต้องขับแบบซิ่งๆหน่อยนึง...
ฺB18C-R ปี 2000 จบเลย ครับ ถ้าตัวเลือกที่ให้มา ก็ B16A หรือเพิ่มงบอีกนิดนึง B16B, B18C-R 96' เดี๋ยวนี้ราคาไม่ห่าง B16A เท่าไหร่แล้ว
เดี๋ยวนี้ชาว Ferio เรา ไปประจำการอยู่ที่ไหนครับ ที่ RZ ไม่เห็นมีแล้ว ขอ link ด้วยครับ
สำหรับผมนะ มันหนึบ ๆ นิ่ง ๆ ดี ไม่เด้ง ไม่โยน ไม่ย้วย เจอทางแบบเป็นหลุมลูกคลื่นหลาย ๆ ลูก ติด ๆ กัน ก็รู้สึกว่านุ่มนวลใช้ได้เลยล่ะ...
ภาพใหญ่ ๆ หาค่อนข้างหายาก (ไม่ค่อยมีใครโพสรูปขนาดใหญ่) เจอแล้วจะมาลงให้ละกัน
[ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
[ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
