น่าจะใช่ ซิลินอยส์เกียครับ
เห็นด้วยครับ หากจะเห็น 3s คงไป gte จะเหมาะกว่าครับสำหรับบอดี้ camry แต่หากดูตัว 1mzfe 3000cc vvti ตัว v6 มีในบอดี้ camry & avelon...
อู่ พี่ลิ้ม กับ ป๋าหรั่ง อยู่หนใดครับ
ไฟกลม ก็น่าจะเป็นตัว ไอดีกลม 180hp ครับ octane 97 ค่าตัว 24000 เครื่อง เกีย กล่อง ได มี version ใหม่กว่าก็จะเป็น 3sge vvti ที่เรียกกัน beams...
ก็ว่างั้น เพราะสตาร์ทเครื่องแล้วมันไม่แน่น รอบไม่สูงแบบเดิม ออกตัวไม่พุ่งเท่าเดิม.. แต่มันหาเติมยากจัง
เพิ่งเคยได้ยินครับ น่าจะเป็น 5S FE 2200 CC มากกว่านะ
โซฮอลล์ 95 พอทนครับ แต่อัดบ่อยก็ไม่เหมาะครับ 91 ตัดทิ้งครับ.. spec เครื่องนี้ octane 97 ครับ
3sfe ก็ม้าเท่าเดิมนี่ครับ 136hp ge คอกลม 180hp แน่นอนครับ ทั้งfe และระบบไฟเป็น direct coil ย่อมประหยัดกว่าเห็นๆ ครับ
เอางั้นเหรอ.. คงต้องไปแถว 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ แล้วละมั้ง
ก็เหลือแค่ 3s ge dual vvti ฝาดำ ขับหลัง กับ 210hp จาก toyota altezza หรือ lexus is200 ค่าตัวก็อย่างที่อ๊อดว่าครับ จบไม่ลง..... เพราะค่าตัวก็ต้องมี...
ได้สิครับ 1j evo ก็ยังติดกันกันเยอะนะครับ
เกีย 6 speed ล่อไป 2 หมื่นเลยเหรอ เสี่ยอ๊อด เปลี่ยนเป็นเกีย ge auto แล้วเอากล่อง ge auto มาคุมเกียด้วย น่าจะได้ แต่แน่นอน...
ต้องลองถามอู่ดูครับ ลองโทรหาคุณ หนุ่ม (NUM CS SHOP) เห็นโผล่บางกระทู้อยู่นะครับ
มีคู่กับ กับ 3s beams dual vvti ฝาดำขับหลังครับ ขับหน้าฝาแดงหรือฝาน้ำเงิน ยังไม่เคยได้ยินใครพูดถึงครับ
โซฮอลล์ครับ spec มัน 97 นะครับ 95 ยังเขกรอบสูงเลยครับ
เห็นด้วยกับทุกความเห็น โดยเฉพาะป๋าวินกับรูปในลายเซ็นครับ :D
สมมติฐานแถวสายพานไทม์มิ่งกับลูกรอก น่าจะเข้าเค้านะครับ
direct coil 260hp แรงสุด ใหม่สุดครับ air flow ตัวเก่าสุดมา 225hp non-air flow พกมา 245 hp
นิสัยแกดี บริการดี แต่งานระบบไฟ และจัดการกับรอบเครื่อง ไม่ค่อยแจ่มเท่าไหร่รับ รถผม GE วางกับแกครับ แต่วายริ่งแกต้องให้ข้างนอกวาย แก้แล้วก็ไม่ได้.....
อันดับแรก spoiler จะดำไหม้ก่อนเลยครับ เป็นผม ถ้าเจอ จะโทรให้ จส 100 ดักจับเลยครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
