ใช้ของ HONDA เลยครับ ทราบมาเหมือนกันว่าใช้ของยี่ห้ออื่นแล้วสู้ของ HONDA ไม่ได้(ประมาณว่ามันเหมาะกะ HONDA มากกว่า) เข้าศูนย์เลยก็ได้...
TODA B หลาย ๆ คนก็แนะนำว่าควรเปลี่ยนสปริงด้วยนะครับ เห็นเค้าว่า สปริงฝาแดงรับ lift สูงสุดประมาณ 12 ซึ่งก็พอ ๆ กะ lift Type B มันก็อาจจะมีเสียว...
เอี้ยด..............บรื้นนนนนน............ฟิ้วววววววว........
ที่ผมลังเลอยู่ก็เพราะเอาไปใส่กะรถจ่ายกับข้าวอีกคันนึงอ่ะครับ(ขับไม่เร็ว) และก็พอดีว่าใส่ล้อแม็ก DUNLOP Direzza อยู่แล้ว...
ขอบคุณนะครับ คงต้องตามเสียงส่วนใหญ่ ถ้าใช้ไม่ดีก็คงไม่เอา อันนี้หาใส่รถจ่ายกับข้าวอีกคันครับ(มะใช่ตัวแรง):D
คือว่าผมไปเจอ DUNLOP Direzza DZ101 ขนาด 195/50/15 เป็นยางใหม่เก่าเก็บ(ค้างสต๊อค) ผลิต14/05 เค้าขายอยู่ 9,000.-/ 4 เส้น...
พี่ก้องเนี่ย ตัวจริง เสียงจริง เลย ในการตอบปัญหาเชิงเทคนิค ได้ความรู้มั่ก ๆ ครับ
รอชมด้วยคน
เดี๋ยวว่าง ๆ จะแกะออกมาถ่ายรูปให้ดูนะครับ ผมถามช่างฯที่ diy ให้เค้าก็จำไม่ได้แล้วว่าทำยังงัย:p
ใช้หน้า 10k หลัง 5k ผมก็สะท้านทรวงแล้ว แต่ก็ยอมเพราะมันติดมากะโช้คดี ๆ
เซียงกงหายาก สภาพดี ๆ ก็ยิ่งยาก ไม่ค่อยมีแกะขาย ถ้าหมดสภาพแล้ว เบิกศูนย์เลยดีกว่าสำหรับคิ้วรีดน้ำ...
นานแล้วแก็ป จำได้คลับคล้ายคลับคลาว่า ตอนเปิดไฟหรี่เนี่ยไฟท้ายด้านที่มีตัดหมอกมันไม่ติด(ไม่มีไฟหรี่) ใช่ ก็เลยแกะเอาชุดไฟหรี่จาก spare...
ประมาณ 10,000.- ถึง 15,000.- ตามสภาพและยี่ห้อ ราคา 4-1 ขี่ 4-2-1อยู่นิดๆ B16 ราคาจะถูกกว่า B18 นิดหน่อย
แถมอีกนิด ราคามือสองของ Head สำนักดัง ๆ ก็ใกล้เคียงกันทั้ง 2 แบบ แล้วแต่สภาพ
โอ้ Ferio สวย ๆ เยอะเลย
ผมก็ใส่ข้างเดียวอยู่ และหาอีกข้างอยู่เหมือนกัน ไม่ได้คิดอะไรแต่ดูมัน balance ดี ถ้าหาได้ก็ใส่ 2 ข้างเลย Gab ตอนเปิดไฟหรี่ แสงไฟสว่างไม่เท่ากัน...
เครื่อง B16 ใส่ header ของ B18 ก็ได้ B16 ก็ดี เดินท่อ 2.2" ใส่ head ของ B18 ก็เหมาะนะ...
รูปสวย ๆ เอาออกซะงั้น เข้าข่ายมาทำให้อยากแล้วจากไปนะเนี่ย:D:D
ok เลย เดี๋ยวใส่มั่ง :)
ใส่หน้าเต็มอยู่หรือปล่าวครับ ทราบมาว่าใส่กะหน้าเต็มไม่ได้(ไม่แน่ใจนะ)
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
