ใช้วิธี โหลดหน้าลง แล้วใส่สเปเซอร์โช๊คหลัง ให้หน้าทิ่มๆ ตูดโด่งๆ ไฟมันจะต่ำเอง อิอิ ล้อเล่นครับ ที่หลังโคมไฟจะมีตัวปรับอยู่ครับ...
วันนี้ไปเดินวรจักรมาครับ ตั้งใจแน่วแน่ ตามหา ยางขอบกระจกบังลมหน้าแนวตั้งด้านขวา B14ท้ายยาว(95) หาไม่ได้!! ที่ไหนพอจะมีขายบ้างครับ...
ฝาสวยๆทั้งนั้น
ไฟเบอร์ตัวพ่อเข้ามาตอบละ อิอิ
ถ้าเครื่องเดิมๆ วัดบูสก็พอครับ หรือจะเพิ่ม วัดแรงดันน้ำมันเครื่องอีกตัวก็ได้ครับ ไม่รกคอนโซล ที่เหลือ ก็ตามความชอบและเงินในกระเป๋าครับมีไว้ก็ดี...
จูนที่ไหน กรุณาชี้เป้าด้วยงับ อิอิ แก๊สมันยังหนืดๆอยู่หน่อยครับ แต่ก็ประหยัดดี อยู่ที่ โลละ 1.6 บาท เวลากดหนักๆหรือรีบๆ ถ้าประหยัดๆ...
อยากได้ฝาท้ายอ่ะ เท่มั่กๆ
จูนยังไง ให้ออกเอี๊ยดได้บ้าง ผม MTยังไม่เอี้ยดเลย ต้องลากเกียร์เอาครับ รอบต้นก็แสนจะอืด ต้องเกิน 2000รอบ ถึงทอร์คจะได้ที่ ขับในเมือง...
ต้องมีเวลานะ ของต้องพร้อม เพราะ รื้อเยอะและนานมาก ไหนจะตอนประกอบอีก พัดลมหม้อน้ำ2ตัว ท่ออ่อน ครอบเฮดเดอร์ ครอบโข่งหน้า-หลัง เฮดเดอร์ โข่งหลัง...
เหอๆ ช่วงนี้ แฟชั่น ใครๆก็แตกกัน ลิ้นหน้าซักอันไม๊ไม่ต้องซ่อม ไม่ต้องทำสี อิอิ [img] ฝากรูป
หนุกหนาน เฮฮากันไปครับ
จัดเต็ม เปลี่ยนไปสามชิ้นเลย สภาพแต่ละตัว ใกล้กลับบ้านเก่าทั้งนั้น ทำเสร็จ วิ่งลื่นกว่าเดิมเยอะเลย [img] Thanks: ฝากรูป
ระวังกองขี้หมาด้วยนะ
ตามนี้เลยครับ เท่ากัน ประมาณว่า แดรกโคตรๆ
หายากครับ ญี่ปุ่นคือทางออกสุดท้าย
อร๊า วันนี้ เฮดรั่วหน้าโข่งหลัง ก็ว่า วิ่งอืดๆ บูสมาช้ามากๆ ฮียเค้าว่า น๊อตมันหลวม เลยต้องรื้อกระจาย จอดอู่พี่ติ่งไปอีกคืน T_T
จัดไป
ลองเช็ค แอร์โฟลว หัวฉีด ปั๊มติ๊กครับ ไม่น่าจะเกินจากนี้
หล่อมากๆครับ
เห็นเปิดไซเรนมา ไม่เคยยุ่งเลย หลบทันที แต่บางคน ทะลึ่ง เอาไซเรนมาติดเอง นี่สิ มันน่านัก
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
