ทำตามที่พี่ก้องบอกทุกอย่างเลยนะครับ เรื่องนี้ละเอียดอ่อนมาก :):):) ถ้าทำตามทุกอย่างแล้วไม่หายค่อยว่ากันครับ
ต้องมีการปรับจูนการจ่ายน้ำมันให้เหมาะสมกับ น้ำมัน E20 ครับ ปกติเบนซิน 95 อัตราส่วนการเผาไหม้ที่เหมาะสม คือ 14.7:1 แก๊สโซฮอล 95...
13 กันยาผมกลับบ้านอยู่แล้ว เพราะมีงานหมั้นน้องสาวผมอ่ะ ถ้า 14 มีแข่งผมก็อาจจะรีบกลับมาแข่งที่ กทม
สนามเป็นแบบไหน ดึงเบรคมือป่าวครับ ของผมขอลง car club นะครับ
ผมก็ใช้ E20 ครับ มีการปรับจูนแล้วเหมือนกันครับ :):):)
มาและตัวจริงของวงการ :D:D:D
เปลี่ยนยกแพมีทั้งข้อดีและเสียครับ ถูกแต่ก็ยังไม่ดีที่สุด ผมแนะนำว่าให้อู่ที่ชำนาญเรื่องช่วงล่าง ตรวจเช็คอาการก่อนดีกว่าครับ ว่ามันเป้นอะไรมั่ง...
ถ้ามีพักกลางแล้ว ใส่พักปลายอีก 2 ใบวิ่งไม่ออกแน่นอนครับ โล่งไป ถ้าอยากเงียบหาพักปลายไส้เยื้องหรือย้อนมาใส่ดีกว่าครับ เงียบกว่าแน่นอน
เปิดแอร์พัดลมหม้อน้ำยังไม่ทำงาน แต่พัดลมแผงแอร์จะทำงาน พัดลมหม้อน้ำจะทำงานตามอุณหภูมิของน้ำ ถ้าอุณหภูมิยังไม่ถึงที่กำหนดพัดลมจะยังไม่ทำงานครับ
:D:D:D
ได้เลยครับสำหรับพี่บี :):):) แต่ว่ารถผมจะสู้เค้าได้มั้ยนี่ ทุกวันนี้ยังยืมรถเจ้าแบงค์ขับอยู่เลย :D:D:D
ประมาณ 1.7" - 2.0" พักกลาง และพักปลายสมควรเป็นไส้ย้อนครับ
ตามบายเลยพี่ :):):)
งานนี้ไปแน่นอนครับพี่ บก. ใกล้บ้าน :):):)
โช๊คเดิม ต่างกับ B16A ตรง B16A จะแข็งกว่านิดหน่อย ถ้าตอนนี้ใช้ Koni อยู่ผมว่า Koni ดีกว่าโช๊ค B16A นะครับ...
1. เครื่องเดิม คือ เครื่องคาบู 2. เครื่อง Vtec 1500 cc แคมเดี่ยว คือ เครื่อง D15B 3. เครื่อง Vtec 1600 cc แคมเดี่ยว คือ เครื่อง ZC หรือ D16Y...
ความรู้อันเล็กน้อยของผม เอามาแชร์ไอเดียกันครับพี่โจ้ แต่ข้อมูลของพี่นี่แน่นจริงๆ ยอมรับเลย :D:D:D
:D:D:D ก็ได้ความรู้จากอาจารย์พี่ก้องนี่แหละครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำและปรึกษานะครับ :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
แก๊สโซฮอล์ 95 คือ E10 ครับ ส่วนเรื่องที่จะเติม แก๊สโซฮอล์ 95 หรือ 91 ผมแนะนำให้ดูจากมาตรฐานของเครื่องยนต์ ถ้าเครื่องยนต์กำหนดให้เติมเบนซิน 91...
ขอออกความคิดเห็นนิดนึงครับพี่โจ้ ผมอ่านดูเจ้าของกระทู้เค้ายังไม่ได้ทำกล่องจากเกียร์ออโต้เป็นเกียร์ธรรมดา วิธีทำนะครับ ง่ายๆเลย ย้าย Resister...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
