บานหน้าบานเดียวไม่น่าเกิน 1400 ลามิน่า
ไม่เป็นไรพี่ต้นแกใจดี ชอบช่วยเหลือครับ :):):)
ไม่จำเป็นเท่าไหร่นะครับ ผมว่าดูที่ผ้าเบรคก่อนว่ามันใกล้หมดหรือยัง หรือถ้ายังไม่หมดแต่ใช้มานานก็สมควรเปลี่ยนครับ เพราะมันลื่นแน่ๆ
เกียร์เดิม เปลี่ยนแค่ฝา กล่อง เดินสายไฟ พร้อมทำโมกล่อง
ดีนะเราสูงแค่ 160 อิอิ เปลี่ยนรางครับ สามารถปรับสูงต่ำได้
อู่ VIRAT AUTO SERVICE เรวดี 22 รับทำครับ 15000 เบ็ดเสร็จพร้อมทำ ROM ให้ด้วย
จริงๆลงรุ่นมือใหม่ได้นะครับ เพราะรางวัลที่ได้มาแต่ละคนก็ขับกันไม่เก่งอยู่แล้ว ลงได้ชัวร์ :):):)
บาดเจ็บกันแค่เล็กน้อย สนามหน้าระวังกันหน่อยนะครับพวกพี่ๆ รุ่นน้องเห็นแล้วเสียวแทน
ไม่แนะนำให้ตัดสปริงนะครับ แนะนำว่าหาโช๊คแต่งดีกว่า ราคาแล้วแต่งบครับ มีตั้งแต่5000 - 30000 ครับ :):):):):)
P08 น่าจะใช่กล่อง D15B นะครับ แล้วไฟเช็คมันขึ้นตอนเช้าแล้วมันดับหรือเปล่าครับ ถ้าดับมันจะดับช่วงไหนครับ
อย่าไปคิดมากครับ ถ้าไม่ได้เน้นแรงมันเปิดเท่าไหร่ก็ชั่งมัน แต่ถ้าอยากให้ปู๊ดป๊าดก็ทำรอมเลยครับจะให้เปิดเท่าไหร่สั่งได้เลย :):):)
ตอนนั้นนานมาแล้วเกียร์ออโต้ ไม่ได้ถอดเบาะ ไม่ได้ทำไรเลยวิ่ง 402 เมตร ได้ 16.68 วิ เปลี่ยนเกียร์ที่ 7500 RPM นี่ของคุณวิ่ง 407 เมตร...
ดีเลยครับ แยกรุ่นชัดเจนไม่ได้เปรียบเสียเปรียบ OK เลยสำหรับผมนะครับ
ติดแก๊สก็ดีครับ หัวฉีด 30000 เองติดต่อต้นเรวดี 081-632-2844 ปล.รับติดตั้งรอมด้วยนะราคาไม่แพง คุยกันนอกรอบ
แล้วแต่ spec ครับของผมก่อนทำรอม 4800 เองก็เปิดแล้ว ถ้าอยากให้วิ่งๆก็ต้องดูว่าเราทำเครื่อง spec ไหนแล้วเปิดไวมากก็ไม่ดี เปิดช้าไปก็ไม่ดี
เห็นเพื่อนบอกมีอีกที่นึง ของ Hankook เลย Yes ไปหน่อยลานกว้าง แต่ไม่รู้ติดต่อใครเหมือนกัน เห็นให้ซ้อมฟรีด้วย ว่าจะไปซ้อมอาทิตย์นี้
ใช้ผ้าลิฟท์สิครับ ติดตลอดแน่นอน
เปลี่ยนดิสก์หน้า B16A ดีขึ้นแน่นอน ตอนนี้ที่ผมใช้อยู่ เบรคหน้าดิสก์ หลังดรัม จานหน้า Runstop ผ้าเบรค NB-P ของเนชั่นแนล หม้อลมชั้นเดียว...
EACV เป็นตัวควบคุมรอบเดินเบาของระบบแอร์ ราคาเบิกใหม่น่าจะ3-4 พัน มือสอง 7-8 ร้อยประมาณนี้ครับ
ลองตรวจเช็คบูช ปีกนกบน-ล่าง ลูกหมาก จากนั้นก็ลองไปตั้งศูนย์ เพื่อเช็คค่าของ แคมเบอร์ ว่าค่าที่ได้เท่ากันมั้ย ถ้าเท่ากันก็เช็คเรื่องของตัวถัง...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
