ทำมะดาครับ ยูริเทนก้อดีครับ แต่พังเร็ว หมายถึงยูริเทนที่เป็นสีเหลืองใสๆนะครับ แต่ถ้าเป็นสีเหลืองขุ่น หรือเขียวขุ่นนี่ถ้าเสื่อมมันจะแตกออกมาเลยครับ
ไมผมจำไม่ได้ฟระเนี่ย
เครื่องในตำนานของคนที่เกลียดเป็ดครับ:D เครื่องเบาๆ กับการโมเสตปต้นๆ กับรถที่แมทกับเครื่อง กับเวลา13ปลายๆ เป็นรถในตำนานจริงๆ:):):)
อยากได้เครื่องดีๆต้องk.อาร์ต:) อยากให้เครื่องสวยต้องk.เด่น:) ถ้าอยากให้แรงต้องk.พรี่ติ่งคร๊าบ:)
ก้อดีแล้วนะกับการคิดแบบนี้:) ตาชัยตอนแรกๆพี่ก้อบอกให้วิ่งแบบนี้ไปให้สุดก่อน เอาแค่ยางเจ๋งๆคู่เดียวก้อพอ:D...
ตัวนี้เคยทำใส่แล้วครับ( ใช้แข่งจิมด้วยนะ )โชคพร้อมสปริง GAB for gymkhana ปรับได้8ระดับ ความสูงอยู่ที่สปริงนะครับ ความแข็งนี่ก้อพอได้ หนึบดีครับ...
เรื่องที่จะโมเครื่อง GA อะเฟิสเอาไงดี ตาชัยรอสรุปอยู่ แล้วมีใครรู้บ้างครับ กำลังอัดเครื่อง GA คาบูกับหัวฉีดเท่ากันป่าวครับ
civic eg 3 ประตูครับ เอามาทั้งสปริง เปลี่ยนบูชตัวล่างใหม่ ขยายความกว้างของสกรูตัวบนก้อใส่ได้แล้ว
มีความสุขกับสิ่ที่มี ดีครับ
เอามาดูบ้างสิเฟิส:D
:Dกระทู้วางเครื้อง กลายเป็นกระทู้ "กระดุ๋ย"ไปแล้ว:D
มีชาพก้านสูบละลายครับ ส่วนอื่นไม่ต้องซ่อมครับ "ไอ้ไข่ต้ม" ภาค2 อยากขับเร็วๆจัง:) (ไอ้เครื่องpulsarเนี่ย มันอึดได้ใจจริงๆ:D)
มีอารายมาให้เฟิสดู:D 1 กะลังชูท!!! คนข้างบนเสื้อขาวๆ(เจี้ยบแฟนเฟิส)น่ะลุ้นมากๆนั่งไม่ติดเลิ้ย(หรือยืนคุยโทรศัพนะมองไม่ถนัด:D) 2...
เอาล่ะเวิ้ย จะได้มันกันอีกล่ะ:D เดี๋ยวรถเสร็จก่อนจะเอาไปลองหน่อย มันกะลังจะกลับมาแว้ว ดีใจจริงๆ:):):)
จริงป่าว เดี๋ยวตามไปดู:D
เปลี่ยนมาฟังแนวนี้ก้อเพราะดีเหมือนกัน:)
เจ้าเฟิสเกือบเหมากรรมการ:D
ปรับบูสไม่ขึ้นเนี่ย น่าจะใบเทอโบกุดนะครับ เคยเป็นมารอบนึงแล้วเหมือนกัน ลองเช็คดูนะครับ:D
มีเหน็บด้วย อิอิ:D หวัดดีคร๊าบ ไปร์ท:)
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
