ขอเก็บไว้ศึกษาเหมือนกัน
สวยมากเลยครับ
เชียร์ ทั้ง 2 ครับ สวยทั้ง คู่เลย
ผมคิดว่า ถ้าเป็นใหม่ เช่น FD. แบบที่ คุณ Naruchart โพสไว้น่ะครับ น่าจะเป็น K20 A เหมาะสมที่สุดและยังไม่เสียปีที่ผลิตรถด้วย...
อยากรู้เหมือนกันครับ
1.8 ครับ รับรอง หนุ่มตรึม อิอิ เถ้าผมเลือก 1.8 ถ้าพังแล้วจะได้วาง B18 C ไปเลยครับ
สวยจริงๆครับ
เครื่องเดิมไม่ได้เทริน พังครับ ติดแก็ส LPG มา 2 เดือน ขับๆไปเกิดอาการดังเหมือนแหวนหักแล้วน็อกไปเลย ครับ พอถอดมาดูตกใจเลยครับ เพราะ ลูกสูบร้าว...
สวยๆทั้งนั้นเลย
แต่ผมชอบลิ้น MUGEN นะอุปสรรค์แบบนี้ต้องขึ้นลงเอียงแบบสุดๆเลยล่ะครับ
สีฝาถอดมาทำครับ 1200 บาทถ้วน ทีแรกว่าจะทำสีเหลือง , สีแดง เห็นทำกันเยอะเลยลองทำสีขาวโลโก้ฮอนด้าเลย แปลกดีครับ :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
ครับขอบคุณทุกคนนะครับ วางที่ชลบุรีครับ อู่น้าศักดิ์ เลยหนองมน ขาขึ้นพัทยา แยกไฟแดงลงหาดวอนครับ เครื่องได้มาโดยให้...
เพิ่งเสร็จเมื่ออาทิตย์ที่แล้วเลยโพสมาให้ติชมกันครับ หมดงบประมาณ 6 หมื่นกว่าๆ ค่าเครื่อง 33000 แท่นเครื่องตรงรุ่น EK 7500...
เครื่องสวยจริงๆครับ ได้มาจากที่ไหนครับ
ผมเพิ่งวางเสร็จ เบ็ดเสร็จ หมดไป 65000 ครับ แต่ยังไม่สมบูรณืเท่าไหร่ กล่องดันพังซะงั้น ตอนนี้ใส่กล่อง D15 B ไปก่อน ก็วิ่งใช้ได้ รอบตัดที่ 7500...
ผมก็ B16 a M/T กำลังจะติดแก็สเหมือนกัน แต่เดิมๆก็ประหยัดอยู่แล้วครับ
ขอติดตามครับ
ติดเลยครับถ้าเป็นรถใช้งานทุกวันก็คุ้มแต่ถ้ารถจอดอยู่กับบ้านใช้นำมันเหมือนเดิมดีกว่า ผมก็ติดแบบ mixer วาล์วซุปเปอร์ ถัง 58 หม้อต้ม AG หัวทองเหลือง...
อ่านแล้ว นึกถึงบรรพบุรุษ เลย ผมเองก็ไหว้เสด็จเตี่ย บนเขาที่พัทยา อยู่ๆ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
