แวะมาทักทายครับ
เลนโซ่ เกรดอันดับหนึ่งของบ้านเราส่งออก ส่วนrota ไต้หวันเกรดดี(บางตัวทำให้ญี่ปุ่น) นำเข้าโดย kps (apex wheel) 2ตัวนี้ ชอบลายของบ.ใหนก็ใส่ได้เลย...
คลัชไม่จาก ขอบคุณคราบบบ
มันชดเชยตอนเหยียบคลัชด้วยเหรอครับเพราะเดินเบาปกติไม่เป็นรอบดึงปกติ ผมไม่รู้คิดว่าเป็นคนละระบบกันก็ไปสงสัยพวกลูกปืนคลัช งั้นไล่เช็คตามนี้ก่อน...
ตอนนี้เจออาการเหยียบคลัชแล้วรอบตก เช่นตั้งรอบเครื่องไว้900 พอเหยียบคลัชตกลงเหลือ700กว่าๆ ยิ่งมีโหลด เปิดแอร์ ไฟหน้า รอบจะยิ่งล่วง...
วันนั้นเจอก็ลืมคุย ว่าจะขอนั่งอยากรู้ว่าดึงแค่ใหน แต่ไม่เอาดีกว่า เสียวๆๆ ไปเชียร์อย่างเดียวละกัน
เงียบมากกกกกกกก
ไม่ได้เข้าบอร์ดนาน 555+ คิดถึงใบไผ่ เมื่อก่อนทุกเย็น
ร้านที่มีเครื่องช่วยน่าจะใส่ได้ไม่มีปัญหานะ
หมดไวนิดนึง ถ้าทำรถไว้แข่งลองดูกฎของผู้จัดด้วย เดี๋ยวอดลง บางรายการไม่ให้ใช้ แต่ถ้าวิ่งถนนสบาย
ใช้ตั้งแต่n/aแล้วไม่ใช่เหรอ ยังไม่หมดอีกเหรอเนี่ย
ขอบคุณคราบบบ
ของเดิมมันพอใช่ใหมครับ จะบูสก์ประมาณ1.3 รอจูนกล่องฟ้าอยู่ เพราะพื้นฐานเดิมๆเป็นvr4 แต่ตอนนี้ใช้ชุดไฟevo1 แล้วโบลออฟเดิมที่เป็นเหล็กมันเสีย...
ขอบคุณครับ งั้นหาของแต่งที่ปรับได้แล้วต่อวนกลับน่าจะดีกว่าใช่ใหมครับ ไม่ชอบปล่อยทิ้ง มันจาดับอยู่เรื่อย แล้วไม่ค่อยต่อเนื่องด้วยครับ
พี่โอ๋และเพื่อนสมาชิกทุกท่าน ผมใช้4g63t vr4 แต่ ตอนนี้ใช้โบลออฟ อีโว(ตัวพลาสติกสีดำๆครับ) แต่พี่แก้วแกต่อกลับด้านให้ เวลายกจะมีเสียงย้อนใบ...
ถ้าผมเป็นเจ้าของวีออส ฟังคุณเล่าคงไม่โกรธหรอก จะอมยิ้มด้วยซ้ำ เล่าซะเห็นภาพเลย
รถสุดๆ แต่ผมนับถือใจคนขับมากกว่า คุณซ้งนะ กล้าขับได้
ยังดีที่เป็น115 ถ้า512 คงหลุดไปแล้ว ผมว่ายังอยู่ในขนาดที่รับได้อยู่นะ การขับขี่อาจด้อยลง และต้องระวังในโค้งมากขึ้น แต่สวยมากครับ
ไปด้วยใจจริงๆๆเลย
เคยไปที่นี่เหมือนกันครับ สวยจริงๆ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
