ยังงัยก็ได้ครับ....ตามมาลุ้นว่าสรุปแล้วเป็นที่ไหน? จะได้ตามไปถูกครับ...:)
ปาล์ม...
เยี่ยมมากๆเลยครับ...พอมีคนแนะนำเสร็จ..กลับไปทำมาพร้อมกับการ DIY มาด้วยเลย...รับไปสองจอกพูนๆเลยครับท่าน... :beer::beer:
แล้วคุณ Prince...
แปลกนะครับ...ทำไมมันขึ้นสนิมเร็วจัง...ตะก่อนถอดอะไหล่มอไซด์ไปชุบก็อยู่ได้นานอย่างน้อยก็ 5ปีนี่ ไม่เป็นสนิมเลยนะครับ....
พี่น้องครับ...ผมหาหนังสือเล่มนี้แถวๆบ้าน(ลำลูกกา)แล้ว...ทั้งโลตัส,บิ๊กซี...
สวยมากมายเลยครับ....เจอตัวเป็นๆต้องจับถ่ายรูปสะหน่อยแล้วแบบนี้.....:first::first:
ขอบคุณคุณต้นและคุณแจงด้วยนะครับ....เห็นรูปแล้ว...ถึงกับต้องรื้อแผงใต้กรอบแอร์กันเลยเหรอครับเนี่ย...ยากกว่าที่คิดไว้สะแล้วสิ...:cry::cry::cry:
ไม่รู้สิว่าเชยรึปล่าว....รถตั้ง 13 ปีเข้าไปแระ....... ไม่รู้สิว่าเชยรึปล่าว....รถที่เพิ่งผลิตเมื่อวานซืน ทั้งใหม่ ทั้งสด...
เรื่องท่อแอร์ออกหลัง ขอปรึกษาเพื่อนๆ หน่อยครับ...ท่านใดที่ติดตั้งท่อแอร์ออกหลังแล้ว...
อันนี้ผมไม่แน่ใจนะครับ พอดีเห็นเขียนว่า สตาร์ทไม่ค่อยติด ส่วนเคสของผมนั่นคือขับๆอยู่แล้วก็ดับไปเลยและก็สตาร์ทไม่ติดอีกเลยครับ ตามช่างมาดูก็พบว่า...
รอคนนำมาโชว์อยู่เหมือนกันคับ....ว่าแต่ราคาพวงละเท่าใดรึนั่น???:D
ขอให้มีสุขภาพกายและใจที่แข็งแรง และมีความสุขมากๆด้วยนะครับ...
ต้องรีบจัดแล้ว...
อืม...รู้สึกโดนบ่อย..เห็นใจมากๆครับ...เป็นใครก็คงเซ็งเหมือนกัน.....ขอให้กลับมาเหมือนเดิมไวไวด้วยนะครับ....
อาการอื่นยังไม่รู้ครับ รอผู้รู้มาตอบครับ แต่เคยเจอคอยล์เสียกลางทางเหมือนที่นิ่มแหป้ดว่ามาแล้วครับ..สตาร์ทยังงัยก็ไม่ติดครับ...
เสียดายโช้คหน้ารั่วครับ...ภาพสวยครับ:)
อูย...อ่านแล้วเสียวเลย...งั้นต้องรีบแล้วผม...ขอบคุณทุกคำแนะนำนะครับ...
EK 96 Auto Vtie ผมดูจากคู่มือมันบอกว่าถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมเปลี่ยนกรองด้วย จะใช้ 3.5 lts. แต่ของผมถ้าเติมตามนั้นมันเกินทุกทีเลย...
เคยคิดที่จะเอา Fender ที่มีครีบระบายมาใส่ครับ แต่ดูไปดูมามันไม่ใช่แนวของ EK เลยเลิกความตั้งใจนั้นไปครับ แก้มเดิมดีดีแล้วอีกเสียงครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
