สนใจแวะมาเอาได้ครับ รอพี่อยู่อ่ะ ตอนนี้ผมอยากลองแปรผันบ้างแล้วล่ะครับ
ใบใหญ่โครตๆอ่ะครับ สำหรับ a/r.58
พอๆกันแหละครับ พี่เจี๊ยบแต่โข่งเบอร์ 4 บูสจะเต็มเร็วกว่าอ่ะครับ
ปิ๊ววววววว....................... อยากได้จัง
มีใครเคยใช้โข่งแปรผันกับ เทอร์โบ f55v มั่งครับ มันมีข้อดี-ข้อเสียอย่างไงบ้างครับ เพราะผมก็อยากลองเอาโข่งแปรผันมาใส่เหมือนกัน...
น่าลองโข่งแท้ holset ครับพี่บี
:D:D:D:D
ครับพี่บี มีเพื่อนผมใส่อยู่ครับ ลองบูส 50 ปอนด์ ระยะสั้นๆ ก็ไม่เป็นไรครับ ไม่มีรุน แต่ช่วงรอบต้นๆจะรอรอบครับ ติดบูสช้า แต่มาแบบหนักหน่วง
ตัวแปร a คือ พื้นที่ช่องพอร์ทภายในของโข่งไอเสียครับ แล้วส่วน ตัวแปร r คือรัศมี ที่วัดจากจุดศูนย์กลางใบพัด...
กาเลต a/r50 ใบใหญ่ แกนใหญ่ครับ ทนทาน บูส 50 ได้เลย
พี่บี ร้อยหอย ฮ่าๆ.....
ฮ่าๆ........ไป รถอา !! เลยครับ
ขอด้วยครับ พี่น้อง
ก็ตามคอปเซ็ทเค้าแหละครับ นาวาร่า แรงสุด แดกน้ำมันสุด แดกกว่าพวกเครื่อง 3.0 อีกอ่ะครับ
ทำอย่างไงคับ ขอคำแนะนำหน่อย
เดี๋ยวก็ดึงไม่หนักอีกทำไงล่ะพี่บี:D:D
ฮ่าๆ เจ้าของร้อนตัวมาตอบเองเลย
จัดไปอีกลูกครับพี่บี ให้ครบทุกตระกลูเลย....
รอได้อีก !! โข่ง 60 กิกิ
กล่องปลดบูส+ดันราง ครับ ถ้าไม่พอก็เพิ่มกล่องยกหัวฉีดไปอีกใบครับ แรงแน่นอน....:D:D
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
