แคมเบอร์ เป็น - กินใน ได้เกาะเข้าโค้งดี แต่กินยางนะครับ ตั้งใหม่
ต้องดู คอให้ตรงรุ่นนะครับ ถึงจะใส่ได้ พวงมาลัยติดคอมา บางที มันเป็น ยี่ห้ออื่น ใส่ b14 ต้องตูดแบบนี้นะครับ 3 รู [IMG]
ต้องหา แร็กพวงมาลัย เพาเวอร์มาด้วยครับ ถึงจะใช้ได้
เห็นเพื่อน ก็ทำอยู่นะครับ ใส่กล่อง จูนน้ำมันเนียน แล้ว จูนแก๊สตาม
honda fd แปลงเป็น nissan r11 ซะงั้น
หล่อๆ หนึบ ๆ
ถ้วยนี่ เดียวเอาติดรถไว้ให้เลยพี่ +++
ไปล้างรถ ก็แบบนี้ เจอ คนขับดี ก็ดีไป เคยคนขับไม่ดี นี่ เซ็ง ล้างเองสบายใจกว่า นะครับ นี่ถ้าเป็น เทอร์โบ แนะนำ ขึ้นไปขับเองตลอดเลยครับ...
ถ้าไดชาร์ต เสีย จะมีรูป แบต ขึ้นที่ไมล์นะครับ ง่ายๆ เลย แบตไฟอ่อน ก็เป็นไปได้ ถ้าเอาดี ไปร้านแบต ใช้เครื่องวัด ดีกว่า จะได้รู้ว่า ไดชาร์ต หรือ แบต
ส่วนมากไม่ซ่อมกันครับ เปลี่ยนใหม่เซียงกงจะดีกว่า รุ่นนี้หาง่าย ราคาไม่เกิน 1500 ซ่อม ราคาพอกันเลยครับ
มี 2 แบบ แบบ ธรรมดา กดได้ครับ แค่รอรอบ สายพาน ทริปทรอนิค + - นะครับ
ถ้าใช้ แล้ว ถ่ายน้ำมันเกียร์ บ่อยๆ ทนแน่นอนครับ 20000 โล ก็ถ่ายได้แล้ว ไม่ต้องลากไป 40000 เสียน้อย เสียมาก ค่าน้ำมันเกียร์ไม่กี่บาท
เกียร์ ga ชน sr ไม่ได้นะครับ เกียร์ มีทั้งคลัชสายกับ คลัชน้ำมัน ส่วนแผ่นคลัชขนาดเท่ากัน 8 นิ้ว
ร้านอะไหล่เลยครับ ของใหม่ nissan ตรงรุ่น
Step มันแค่เริ่มต้นนะครับ ยังมีอีกเยอะ
อาการ มีน้ำในเครื่อง สีนมแบบนี้ ไม่รอดนะครับ พังแน่ เตรียมใจ เปิดฝา เครื่องได้เลย แต่ถ้าเอาคุ้ม วางเครื่องใหม่ รุ่นเดิม จบง่าย กว่า
พี่อาร์ต เป็นคนหาของให้หมดนะครับ อู่ ก็ อู่พี่ติ่ง วัดบัวขวัญ งามวงศ์วาน
คันแดง ก่อนหน้า ก็ืคือ คันน้ำเงิน ครับ
ตั้งไฟแก่ หรือเปล่า เสียงไฟเขก
b12 หายากหน่อยนะครับ ต้องใส่กับ b13 ข้างหน้าใส่ได้หมดด้วยกันทุกรุ่น
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
