อย่าไปกลัวครับ รถพี่เจี๊ยบเค้า ไม่ใช่รถเรา :D:D:D เจี๊ยบไดเร็ก พี่เจี๊ยบไม่สนใจลองปั๊มมือมั่งเหรอครับ
ตามตลาดนัดเลยครับพี่ เพียบ "เมียเผลอแล้วเจอกัน" "ขับเร็วว่าแดกม้า ขับช้าด่าหมาไม่แดก"
แตกต่างกันเยอะไหมครับพี่น้อง เจ กะไอเทค
พี่หนุ่มบอกปั๊มดิบใส่โข่งหลังแปรผันได้ อย่างงี้ต้องลองแล้วพี่ HX40 บูสมาที่2000 เต็ม 50 psi ที่ 2500 ดึงยาวยัน 6500 ฮา ฮา ฮา
จำไม่หมด
ตารางข้างบนนี้บอกอะไรมั่งครับพี่เจี๊ยบ
การที่จะใส่โข่ง VGS หัวใจหลักน่าจะอยู่ที่ แอกชัวเอเตอร์ ที่มีลักษณะเหมือนกระป๋องเวสเกตธรรมดา หรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่ควบคุมการหมุนโดย ECU...
[IMG] ส่วนประกอบของระบบแปรผัน หรือครีบปรับแรงดันไอเสีย เทอร์โบแปรผัน ก็ไม่แตกต่างจากเทอร์โบธรรมดาทั่วไป...
360 degree spin พี่เจี๊ยบลองยังครับ
ไปเมืองกาญต้องค่อยๆ ย่อง เด่วโดนเจ้าถิ่นแซ๊ดใส่
ไม่มีรูปปลากรอบ ให้ดูแต่ละตัวเหรอครับพี่เจี๊ยบ
กล่องถึง ๆ HX 35 ก็ได้ม้าง
เสี่ยนุ่นจะเบิกวันไหนครับ เด่วไปส่งให้ยันปู่เจ้าเลย
งั้นเอา HX40 มาขายถูกๆม่ะเอ็ม
แบบฉบับพี่เจี๊ยบ คลอลิฟายช้าๆ แล้วไปไล่บี้เอาตอนแข่ง
แพงครับ
พังก่อนดีกว่าไปพังในสนามนะครับน้านุ่น
ต้องฟังพี่น้องเค้าครับ พังมาเยอะ เจ็บมาเยอะครับ
ช่างมีบุญจิงๆได้เห็นรถปลาทานจิ้น ส่วนใหญจะจอดอู่มากกว่าหรือไม่ก้อโดนลาก แซวมากระวังเข้าตัวเองนะคร๊าฟฟพี่
เฟืองท้ายมันช่วยในการทดรอบการหมุนของล้อกับระยะทาง ไม่ได้ไปทดอัตราแรงบิดแรงม้า ในการเทสไดโนจะได้ แรงม้าที่ฟลายวิล กับแรงม้าที่ล้อลงพื้น...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
