หวัดดีครับ
ที่โหมด ความเร็ว กด T2 ครับ เเล้วมันจะเป็นเลข 40 เเล้วเราก็ชับให้ไมล์รถวิ่งไป 40 เเล้วก้กด T2 อีกครั้งครับ น่าจะประมาณนี้ครับ
NA-P เบอร์ 1308 กินจาน ผุ่นเยอะ เสียงดัง แต่ยังไม่เฟด
รถยังอยู่อู่อยู่เลย
ไม่ได้ไปชัวน์ตรงกับงานแข่ง
แหล่มมาก
โอ้ว คันแดงป่าวเนี่ยพี่ ถ้าใช่นี่สุดยอดทำสีสองรอบโครตใจ
PC ระเบิดไปแล้ว เดี๋ยวยก HDD ไปหาที่ลงก่อน
รถผมดีอย่างแม่งเกี่ยงกันชับ
เป็นของอีกชิ้นนึงที่ใส่เเล้วรู้สึกชัดเจนที่สุดล่ะ ดีกว่าค้ำล่าง4จุดอีก
เคยได้ 3 ปี GS เติมน้ำกลั่น เช็คแทบทุก3วัน 5วัน อึดมาก แต่ตอน 2ปีกว่าๆอาการเริ่มออก แนะนำว่าควรเติมน้ำกลั่นเฉพาะตอนแบตเย็น
ไปพัทยา :D:D:D
ไม่มีเวลาทำรถเลยเว้ยย
กันโคลงเป็นชิ้นส่วนช่วงล่างที่เปลี่ยนเเล้ว เห็นผลทางการขับขี่มากที่สุด ถ้าไม่นับช๊อคอัพ
งั้นเปลี่ยน เกียร์ SR เลยดีกว่าครับ จะธรรมดาหรือออโต้ ก็ตามการใช้งาน
ขอข้อมูลเพิ่มหน่อยครับอ่านเเล้วยังงงๆ
เลขที่หัวนัทไม่ได้บอกขนาดมันครับ ถ้าจำไม่ผิดมันเป็นเลขบอกความแข็งแรง ครับ ผมเกาว่าน่าจะนัทยึดจานจ่านแหล่ะครับ ลองดูมันมีสองตัว ช่างน่าจะลืมขัน
ไม่จำเป็นต้องทาครับ
4-1 NA ก็มีครับ
เบอร์อะไรครับ อาจจะแค่ นัทขันจานจ่าย เบอร์10 สองตัว ช่าอาจขันแค่ตัวเดียว ถ้านัทถ่ายน้ำมันเครื่อง เบอร์ 14 ไม่น่าใช่ ถ้าลืม น้ำมันเครื่องนองไปแล้ว
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
