หุหุ อิมเหมือนสาวงามในฝูงชายกลัดมัน
เรื่องแอร์มันต้องประสบการณ์อย่างเดียว ซ่อมตามคู่มือบางทียังเกาไม่ถูกที่คัน บางที อาการเดียวเเต่เกิดได้หลายสาเหตุมาก คนไม่มีประสบการณ์เข้าใจลำบากคับ
ตัวธรรมดาใส่ได้อ่ะ เเต่ตัว uk ไม่เห็นมีใครใส่ ไม่น่าจะใส่ได้คับ
บรรยากาศดูดิบดี
43o cc. ตัวธรรมดา เป็น Hi-imp ส่วน uk 54o cc. เป็น Low-imp
เข้าบริษัท เฝ้าร้าน เฮ้อ เซ็ง ...
มารอดูต่อไป คนกันเองเเท้ๆ
ผมให้ E6o 53oD se ครับ ปลายเเตะ 26o ไม่ยาก คอนเฟิร์ม
ผมผ่านไปได้จาครึ่งปีเเระ เลิกกันไปเพราะการเมืองเเท้ๆ อืม ตอนนี้ก็ ok เเล้ว พยายามเปิดใจรับสิ่งที่จะเข้ามาใหม่ๆ ตอนนี้ก็รีบเก็บโกยไปก่อน...
สวยโหดมาก
ผมว่าไปดูที่ น้ำหนักรถ กะ เฟืองท้ายดีกว่าครับ เครื่องมันไม่ต่างอะไรกันมาก
k แดงด้วย ยัดหอยไปอีก หุหุ วิ่งตับเเตกเลย
ดีเลยคับ ใกล้เเหล่งกกเด็กเลย อิอิ
ใน มหาลัยเลยหรอ ตรงไหนอ่าคับ
มันคุ้มกันไหมเนี่ย ไปหลอกเงินเค้าเเต่ไม่มีโอกาสได้ใช้ชีวิตอิสระ เคยรู้จักก่อนหลายปีเเล้ว คิดไม่ถึงเหมือนกันทำไมเป็นคนเเบบนี้อ่ะนายกัน
ขอให้ไปสู่สุขคติครับ
ขอถามหน่อยคับ ของผม w124 เครื่อง J ใช้ Timer Type 1 ต่อจากกล่อง ทำไมฟังค์ชั่นวัดรอบ กับ ความเร็วมันเพี้ยนมากเลยอ่ะ 3o% ขึ้นได้...
เอาใจช่วยคับบ
กระบะสวยๆเยอะเลย
ภาพชัดเจนดีครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
