ครับผม ได้รื้อแล้วจะมารายงานให้ทราบอีกทีนะครับ โอมๆๆๆ จงอย่าพังเลย:D:D
ครับผม ได้รื้อแล้วจะมารายงานให้ทราบอีกทีนะครับ โอมๆๆๆ จงอย่าพังเลย
ขอบคุณมากครับพี่ เดี๋ยวเร็วๆนี้ว่าจะเข้าไปเช็คเครื่องยนต์สักหน่อย หวังว่าคงไม่เป็นไรมาก...
ทำเสร็จแล้วครับ.... ใช้โข่งหลังเดิมที่มากะโบเลยครับ แต่ช่วงต้นๆไม่ค่อยมีแรงเลย:cry: จะดึงแบบลึกๆอีกทีก็ช่วง 2300 rpm บู๊ชอยู่ 25-30 ปอนด์ครับ:)
โหดดีจังเลยครับพี่ พอมีรูปให้ชมไหม๊ครับ
มารอฟังด้วนคนครับผม
รบกวนพี่ๆที่ใช้ดีแม็กช์ ด้วยนะครับ ถ้าเครื่องยนต์มันพังง่ายแบบนี้ กะว่าคงจะเปลี่ยนรถแล้วล่ะครับ
ตอนนี้ที่บ้านผม มีรถดีแม็กช์ 2.5 di อยู่คันนึง วิ่งมาแล้วทั้งหมด 110000 km (รถบรรทุกใช้งานหนัก) ทำปั๊มใหม่+เดินท่อไอเสีย(เพิ่งทำตอนวิ่งได้ 95000...
ตอนนี้ ได้โบมาแล้วนะครับ แต่เป็น โบ กาเลต m24 โข่งหน้า a/r61 หลัง a/r46 ราคาไม่แรง สภาพแกนแน่นๆ ไม่รุนครับเลยตัดใจเอาตัวนี้ชอบมากเลย...
เข้ามารอ คำตอบครับผม....
แล้ว โบ garatt m24 a/r 48 เหมาะกะพวก 2.5 คอมมอนเรลปะครับ แล้วทนบู๊ชได้กี่ปอนด์ครับ แบบแช่ได้ยาวๆ
ขอบคุณมากครับ เอก ถ้ายังไม่จูนเพิ่ม มาที่ 2500 rpm ช้าไปนิดนึงครับ แต่จูนใหม่น่าจะเรียกบู๊ชได้ไวขึ้น ส่วนเรื่องโบ...
จิงอย่างพี่ข้างบนว่า แหละครับ ถ้าเปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ pressure รางคอมมอนเรลจะ drop ครับ ทำให้ควันดำขึ้น...
ดาวลอย ดีเซล อีกเสียงครับผม อิอิ
....เริ่มติดบู๊ช กี่ rpm แล้วเต็มที่รอบเท่าไหร่ครับผม พอดีมีคนบอกขายผม อยู่ 4000 บาท ว่าจะซื้อเก็บไว้ล่ะครับ เห็นคนใช้กันเยอะก็มั่นใจขึ้นหน่อย...
หวัดดี...พี่โอห์ม td-05h ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ แล้วโข่งหลังที่ติดมาต้องหล่อใหม่ปะครับ หรือว่าสามารถใช้ได้เลย ว่าจะหาซื้อโบเก็บไว้ก่อนครับ
อิอิ..... เชฟห่อหมก ครับ
โบ 05 ได้มาเท่าไหร่ครับ แล้วหมดค่าโบ + ค่าติดตั้ง ไปเท่าไหร่ครับ เอก:D เพราะว่าตั้งงบไว้แค่ 8- 9 พัน เอง
แล้ว เชฟ เอก ไปขึ้นโบมายังครับข่าวว่าได้โบ td-05h มาเหรอ วิ่งเป็นไงบ้าง ... รอรอบเยอะป่าว
งั้นยืมของ พี่ไผ่ก่อนแล้วกัน td-05h ...อิอิ ถอดมาจากรถวิ่งเซอร์กิตนะ: :p:p ไม่ก็ขอผ่อนค่าเซ็ทโบได้ปะ :D:D
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
