ขอแสดงความเสียใจด้วยคับ ไม่นึกว่าจะมีเหตุการ รุนแรง ขนาดนี้เกิดขึ้นเลย
ลองดู นะคับ ตรงหน้าแปลน ที่ยึดกรอง น้ำมันเครื่อง จะมี น็อตปิดอยู่ 1 รู สามารถใช้รูนั้นได้เลยคับ ผมใช้ defi อยู่ ก็ใช้รูนั้นคับ
ผมว่า น่าจะทนได้นะคับ กับ 1.2 บา ในลูฏเดิม อีโว 3 แต่ตอนนี้ผมมากินลูฏ 2 เจ และ คับ อิอิ มันทนไม่ไหว เพราะ แรงกดที่ปลายเท้า ขออย่างเดียว...
7000 น่าสนนะคับ ลอง จากข้างหลัง ก่อน อิอิ อ้าวใคร ชอบเข้าข้างหลัง ก่อนมาเลยๆ 55
กินมากแน่นอนคับ รถเดิม ก็น่าจะสัก 7 - 8 โลนะคับ
ลองรวม กรุป ไหมคัย ดิว ก็สนใจ เดียวไปคุยกัน วัน อาทิด ละกัน อิอิ
8000 น่าสนจายอย่างแรง ทั้ง ชุด อิอิ ปั้นเงินก่อง
วาลโบ้ น่าจะ ประมาณ 3500 - 4500 ราคามือ 1 นะคับ ตัว 255 ลิตร พอแน่นอน ผมก็ใช้อยู่คับ แรงดันไม่มีถอย แต่ร้อนๆเสียงจาดัง
พี่โอ๋ เช็ค ที่ไหนมาคับ อยาก ทำเหมือนกัน กระด้างไม่ห่วง ห่วงไม่หนึบ เพราะไม่ได้ ขับทุกวัน อิอิ
มากกว่า แน่นอน คับ บูส 1.2 ผมว่าน่าจะ ขับ สนุก ที่สุดใน โบเดิม ไม่มีแคม ไม่ได้เดินท่อ ต่างๆใหม่
จบได้ก็ดีคับ ขับรถอย่างมีมารยาท และมีน้ำใจ คับ:)
ถ้าแปลง ขาใส่ ต้องดูช่างดีๆ นะคับ รุ่นพี่ผม เคย แปลงใส่ ซัด รถ แล้ว ขา คอมแอร์หักเลยอะคับ สายพาน หลุด ตีกันมั่วเลย
ถูกต้องนะคร้าบบบ เครื่อง เดิม แผ่นเดียวกะพอคร้าบบบ 2แผ่น แพง พัง กะจาย หนัก ด้วย
โย่ว มีสีดำแล้ว วุ้ยๆๆ สวยคับ คันนี้เห็นตัวเป็นๆ
คนผมมัน ไม่ตึง มันจา ตึก ต้องฟังนะคับเสียงบอกลำบาก ขับ 4 เป็นจริง แต่ ถ้าดังมาก ต้องเช็ค ดู พวกช่วงล่างหลัง นะคับ
Aroma&PoolFish (ฮโรมาแอนสระปลา(สปา)) 55555 คิดไม่ออก
รูปๆๆๆ
ว่าจะลองเติมดูมั่ง แต่เติม 91 แล้ว ตื้อเลย
อย่าลืมดูด้วยนะคับ ว่าเสื้อเป็น รอย หรือป่าว
รถ แท้ เลย นำเข้า ดูเลข ตัวถัง คับ แต่ขอบอก หายาก แท้ จิงๆ รถแปลงก็ไม่น้อยหน้านะคับ ขอบอก ดูง่ายๆ เลย คับ ถ้าจะหา ซื้อ รถแปลงแท้ พาร์ท...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
