สังเกตุเห็นอาการอีกอย่างนึงก็คือ แรงดันเบนซิน จะตกวูบลงช่วงสะดุดด้วย........ อย่าบอกน่ะว่า งานนี้ บานนนน
แหะ แหะ...... ยังไม่มีเวลาเข้าไปอู่เลยครับ อยู่ที่ศรีราชานี่ยังไม่รู้จะเข้าไปอู่ไหนดี
แหมๆๆๆๆ ...ตอนผมตอบนี่ก็กลัวละว่าจะว่าผมตอบจากความรู้สึก....แต่ไอ้จะไม่ตอบอะไรเลยก็ไม่ดี เพราะอยากตอบ .... แต่ก็คิดว่าจะไปหาเวลาจับเอาจาก RSM...
7 วิ เอ่อ ช้าไปรึเปล่าครับ ....ผมเองก็ยังไม่เคยจับเวลากันจริงๆน่ะครับ ผมประมาณการณ์คร่าวๆแล้ว อีโวสองของผม 5-6 วิ ก็พอได้น่ะครับ...
เย้ยยยยยย ......ยัดมันลงไปได้งัยละทั่น....... มิต้องเดินสายกันทั้งคันเรยรึ...... เอ ..... แล้ววถ้าผมอยากลองมั่ง 2 ผม...
แฟลชใส่ของผมได้มั่งป่าวพี่............. เอ ของเราแฟลชไม่ได้นี่หว่า ไปยุ่งกะเค้าทำไมละเนี่ยยยย :cry:
อยากจะเข้าไปลองอยู่น่ะมิน ..... แต่ยังหาจังหวะเข้ากทม. ตอนวันเสาร์ไม่ได้เลย :sad:
4g63 ตัวไหนครับ มีเทอร์โบด้วยรึเปล่าครับ......... ส่วนถ้าใช้ตัวมีโบนี่.....ก็ต่างกัน นรกขุมนึงเลยครับ ขับสี่นี่ขุมอเวจีครับ กดคันเร่งแช่ไว้ที่ 5...
คอรั่ว........... อ่า อันนี้แปลว่า เมา อ่ะเป่า แหะ แหะ ดูๆแล้ว ก็น่าสนใจมองไปที่คอยล์ บ้างเหมือนกันน่ะครับ...
คุณพี่โอ๋ครับ เรื่องสายหัวเทียนนี่ผมเองยังเข้าใจว่ามันรั่วเลยน่ะครับ ...แต่พอช่างคนนึงบอกผมอย่างนั้น ผมงงเลย มานั่งคิดว่า ที่เคยรู้มา...
รถมีปัญหาครับ อีโวสอง ครับ อาการ วิ่งรอบเดินเบาปกติครับ เสียงแปลกไปบ้างเล็กน้อย....วิ่งธรรมดาๆก็ไม่เป็นอะไรหรอกครับ.... กดไหลไปเรื่อยๆยัน 180...
โห........... 480 เหลือน้ำมันในถังถึงลิตรมั้ยเนี่ย.......
..................อ่า...... เลี้ยงที่...อ่า ...???..???..... เลี้ยงไปแล้วววว กลับไปเลี้ยงที่บ้าน ที่ใต้มาแล้วละจ้า........
สวัสดีปีใหม่คร้าบบบบบบบบบบบ ปุ้งๆๆๆๆ.......
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
