วิ่ง วิ่ง วิ่ง วิ่งวิ่ง
แล้วจะตามไป...แต่รถตูยังนอนอู่อยู่เลยง่ะ
ทำงานๆๆๆๆ ระยองๆๆๆๆๆ อดๆๆๆๆ
มีชบาที่ตรงข้ามโลตัสชลบุรีน่ะ เสร็จแล้วก็ตรงไปสุวรรณภูมิได้เลย ง่ายดี ..... หะหะ เอาป่าว???
ผมขอเลือกรูปบนครับ 1 กับ 4 และ 2 กับ 3 ตามความเข้าใจว่าสูบนั้นๆทำงานพร้อมกัน และเฮดของผมตอนนี้ก็เป็นสูตรอย่างที่บอกครับ ทำมาแถวๆพระรามเก้า...
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงคือ......... เครื่องยนต์พังเสียหาย ....อืมมมมมมมมมมม
รุ่นนี้ ไม่มีเข้ามาที่ไทยเลยครับ แต่ถ้าไปที่ออสละก็ ...เต็มไปหมดเลยละ รู้สึกว่าที่โน่นจะเรียกว่า mirage น่ะ
สุดยอดเลยน้องเบียร์.......ขอบคุณมากๆเลย
เยี่ยยมมากๆเลยครับ จะได้ทำหางหลังให้เมหือนด้วย
ผมจะพยายามครับ
ลูก 7 ดีจริงครับ แต่ถ้าหา 8 ได้ ลองใช้ 8 ดีกว่าครับ ฟอร์จทั้งลูก ทั้งก้าน
อย่าเสี่ยงครับ....ช่วงล่างเหนียวแค่ไหนก็ไม่น่าเสี่ยงครับ อย่างที่ท่านโอ๋ว่าไว้เลย....รอบสูงๆ ความร้อนสูงๆนานๆ มีระเหยหมดแน่ๆ.....
http://hi5.com/friend/group/joinGroup.do?accessCode=&invitorId=&contactId=&friendId=&groupId=2567825 กดไป กดมาโผล่เข้าไปเจอได้งัยเนี่ย...
ตัวไหนสภาพดีกว่า เอาตัวนั้นครับ รายละเอียดมันคล้ายกันมากๆเลย ยกเว้นว่าได้ตัว RS มา ตูดมันจะเล็กกว่าห้า นิดนึง
อยากได้ greddy type R ง่ะ
ยังอยู่ครับผม........... ช่วงนี้นอนอู่เป็นสรณเลย... ออกมาก็เจอ 37 โอยๆๆๆ ดีที่มีรถมารับ มาส่ง ไม่งั้น....เฮ้อออออ
ใครมีเบอร์โทร ร้านซ่อมเทอร์โบที่ ..ปทุมวันบ้างครับ...... พอดีโบที่ใช้อยู่ใบมันกลับบ้านเก่าแล้วง่ะ
แล้วถ้าไม่มีอะไรเลยละ มีแต่ตังส์ง่ะ
^ ^ อีโวสองข้างบนนี่ เอ่อ เจ๋ง ดีน่ะ
เรื่องเสียงนี่ พึ่งจะทำผมกล้ำกลืนไปเองง่ะ แรกเลยก็นึกว่าเสียงวาว์ลดัง ขับไปเรื่อยๆๆๆๆๆ อ่ะ แย่เรย จาก แก๊กๆๆๆ แต๊กๆๆๆๆ กลายเป็น กร๊อกๆๆๆๆๆๆ ........
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
